車のサイズを比較アクア G 2022- vs サクラ 2022- 1

車のサイズを比較

アクア G と、サクラを比較

アクア G の方が 65.5cmも長く、60kg重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

車種選択

アクア G 2022-

13170

＜車選択　2台目＞

日産

車種選択

サクラ 2022-

13781

アクア G は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg

サイズ比較
アクア G の方が 65.5cmも長く、60kg重い

A : アクア G 2022-

B : サクラ 2022-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4050mm	1695mm	1485mm
B	3395mm	1475mm	1655mm
差	+655mm	+220mm	-170mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1130kg	2600mm	5.2m
B	1070kg	2495mm	m
差	+60kg	+105mm	+5.2m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	278L	5	140mm
B	107L	4	mm
差	+171L	+1	+140mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	223万円	33.6km/L
B	233万円	0km/L
差	-10万円	+33.6km/L

最高出力比較

A : アクア G 2022-

B : サクラ 2022-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	67kW(91PS)	120Nm	1490cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	59kW(80PS)	141Nm
B	47kW(64PS)	195Nm
差	+12kW	-54Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	1kWh	km	sec
B	20kWh	180km	sec
差	-19kWh	-180km	+0sec

トヨタアクア G 2022- 13170
車メーカーWEBサイト
トヨタの小型ハッチバック。ストロングハイブリッド専用車種。ハイブリッド車だが、40km/hまでEV走行できるようになって（先代は15km/h）、ずいぶんEV感が増した。燃費も33.6km/lと、普通のハイブリッド車の倍ほども走る。見た目は以前のアクアとかなり同じイメージで、街中で見かけても、一瞬新型か旧型かわからないほど。燃費以外のインパクトがあまりなく、販売台数は、先代アクアと比べると、今のところあまりよくない。

最近のいかついイメージのあるトヨタのデザインとしては、とてもシンプルな優しめのデザインがうれしい。
やっぱり、アクアは優しいコンパクトカーであってほしい。

ヘッドライトは、今どきになって、デイタイムランニングライトと組み合わされた、シャープなイメージ。

コンパクトカーなので、荷室もちょっと小さめ。
それでも、ちょっとしたお買い物なら、これで十分。

先代のアクアより、だいぶ丸っこくなったイメージ。
グッと凝縮された感があってステキ。

ナビ画面はだいぶ大きくなって、見やすい位置に。
シフトレバーが、ナビのすぐ下に配置されていて、スペースを有効活用している。

後席の足元は、やっぱりちょっと狭め。
でも、このコンパクトなsサイズなら、これでいい気がする。

日産サクラ 2022- 13781
車メーカーWEBサイト
日産初の、軽自動車EV。EV専用ボディーで作られた全く新しい軽自動車のEV。リーフで日産が培ってきたEVのノウハウを注ぎ込んで作られた。20kWhのリチウムイオンバッテリーで、最大180km走り続けることができるという。遠出は難しいけど、近所に買い物に行くには最高の車になりそう。価格は200万円を超えてしまっているが、2022年現在は、補助金が50万円以上出るので、実際の購入価格は200万円を切る。これから、どんどん軽自動車はEVに切り替わっていくのだろうか。

いかにもEVを思わせる、つるんとしたフロントマスク。
DAYSと基本的には同じはずだが、うまく先進感を出せている！

リアビューも、今までの軽とは違う、未来的な雰囲気を醸し出している。
補助金を考慮すると、確かにこれは買いかもしれない。

日産のEVが履いているホイールは、デザインで、ほんとに近未来を感じさせてくれる。
EVに対するデザイン力は、すばらしい！

トヨタアクア G 2022-