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ヤリス ハイブリッド G と、グレカーレ GT を比較


ヤリス ハイブリッド G の方が 90.6cmも短く、930kgも軽い

<車選択 1台目>

トヨタ

ヤリス ハイブリッド G 2020- 21488

<車選択 2台目>

マセラッティ

グレカーレ GT 2022- 10784
#ヤリス ハイブリッド G 2020- + グレカーレ GT 2022-
#ヤリス ハイブリッド G 2020- + グレカーレ GT 2022-



#ヤリス ハイブリッド G 2020- + グレカーレ GT 2022-
#ヤリス ハイブリッド G 2020- + グレカーレ GT 2022-

ヤリス ハイブリッド G は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長:5000〜5050mm
全幅:1800〜1850mm
全高:1550〜1750mm
重量:1700〜2000kg


サイズ比較
ヤリス ハイブリッド G の方が 90.6cmも短く、930kgも軽い

A : ヤリス ハイブリッド G 2020-
B : グレカーレ GT 2022-

車種名 長さ 高さ
A 3940mm 1695mm 1500mm
B 4846mm 1948mm 1670mm
-906mm -253mm -170mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 940kg 2550mm 4.8m
B 1870kg 2901mm 6.2m
-930kg -351mm -1.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 270L 5 145mm
B 535L 5 mm
-265L +0 +145mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 213万円 0km/L
B 862万円 km/L
-649万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ヤリス ハイブリッド G のトータル出力が 126kW(171PS)となって、グレカーレ GT よりも94kW(128PS)も出力が低い

A : ヤリス ハイブリッド G 2020-
B : グレカーレ GT 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 67kW(91PS)120Nm1490cc
B 220kW(299PS)-1995cc
-153kW--505cc

EV性能比較



トヨタ ヤリス ハイブリッド G 2020- 21488
車メーカーWEBサイト
トヨタのTNGA戦略において最後発、GA-Bプラットフォーム を初採用。小さなボディーに、最新技術が詰め込まれている。
日本での呼び名も、ヴィッツからヤリスに変更して、心機一転。高性能版GRヤリスもあるので、普通のヤリスも、何だか格上げされた感じ。



前モデルのヴィッツと比べると、だいぶかっこいい顔つきになった。
でも、sサイズ的にはほとんど変わりなしで、小さいままなのが嬉しい。


テールランプは、割と小さめ。最近は、凝ったテールランプが多いので、ちょっとさみしい感じもするかな。




マセラッティ グレカーレ GT 2022- 10784
車メーカーWEBサイト
マセラッティのミドルSUV。同じマセラッティのSUV、レヴァンテよりはコンパクトだが、日本の道路からすると、かなり大きい。エンジンは2リッターの直列4気筒ガソリンターボ + モーターのマイルドハイブリッド。






トヨタ ヤリス ハイブリッド G 2020-

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