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ヤリス ハイブリッド G と、アクア GR SPORT を比較


ヤリス ハイブリッド G の方が 15.5cm短く、210kgも軽い

<車選択 1台目>

トヨタ

ヤリス ハイブリッド G 2020- 21265

<車選択 2台目>

トヨタ

アクア GR SPORT 2023- 2942
#ヤリス ハイブリッド G 2020- + アクア GR SPORT 2023-



#ヤリス ハイブリッド G 2020- + アクア GR SPORT 2023-
#ヤリス ハイブリッド G 2020- + アクア GR SPORT 2023-

ヤリス ハイブリッド G は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長:5000〜5050mm
全幅:1800〜1850mm
全高:1550〜1750mm
重量:1700〜2000kg


サイズ比較
ヤリス ハイブリッド G の方が 15.5cm短く、210kgも軽い

A : ヤリス ハイブリッド G 2020-
B : アクア GR SPORT 2023-

車種名 長さ 高さ
A 3940mm 1695mm 1500mm
B 4095mm 1695mm 1485mm
-155mm +0mm +15mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 940kg 2550mm 4.8m
B 1150kg 2600mm 5.5m
-210kg -50mm -0.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 270L 5 145mm
B L 5 140mm
+270L +0 +5mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 213万円 0km/L
B 260万円 29.3km/L
-47万円 -29.3km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ヤリス ハイブリッド G のトータル出力が 126kW(171PS)となって、アクア GR SPORT よりも59kW(80PS)も出力が高い

A : ヤリス ハイブリッド G 2020-
B : アクア GR SPORT 2023-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 67kW(91PS)120Nm1490cc
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
+0kW+0Nm+0cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 59kW(80PS)141Nm
--



トヨタ ヤリス ハイブリッド G 2020- 21265
車メーカーWEBサイト
トヨタのTNGA戦略において最後発、GA-Bプラットフォーム を初採用。小さなボディーに、最新技術が詰め込まれている。
日本での呼び名も、ヴィッツからヤリスに変更して、心機一転。高性能版GRヤリスもあるので、普通のヤリスも、何だか格上げされた感じ。



前モデルのヴィッツと比べると、だいぶかっこいい顔つきになった。
でも、sサイズ的にはほとんど変わりなしで、小さいままなのが嬉しい。


テールランプは、割と小さめ。最近は、凝ったテールランプが多いので、ちょっとさみしい感じもするかな。




トヨタ アクア GR SPORT 2023- 2942
車メーカーWEBサイト
トヨタのハイブリッド専用車のGRスポーツ版。エンジンは通常のアクアと同じだが、見た目とサスペンションが大きく変わって、楽しく乗れるようになっている。見た目がこれだけ変わっているのに、ノーマルモデルとの差額が20万円というのが、かなりお買い得に感じてしまう。

おとなしいノーマルのアクアとは全然違うイメージの、精悍なフロントマスクがかっこいい!


サイドビューも、ホイールがレーシーになるだけで、こんなにイメージが変わる


シートも、GRのロゴが入って、普通のクルマじゃない車に乗ってる雰囲気を演出してくれている。


黒く引き締められたリアバンパー周りで、全くおとなしい雰囲気はナシ。





トヨタ ヤリス ハイブリッド G 2020-

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