車のサイズを比較アクア GR SPORT 2023- vs レネゲード 4xe 2020- 1

車のサイズを比較

アクア GR SPORT と、レネゲード 4xe を比較

アクア GR SPORT の方が 16cm短く、640kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

車種選択

アクア GR SPORT 2023-

3282

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ジープ

車種選択

レネゲード 4xe 2020-

13072

アクア GR SPORT は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg

サイズ比較
アクア GR SPORT の方が 16cm短く、640kgも軽い

A : アクア GR SPORT 2023-

B : レネゲード 4xe 2020-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4095mm	1695mm	1485mm
B	4255mm	1805mm	1695mm
差	-160mm	-110mm	-210mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1150kg	2600mm	5.5m
B	1790kg	2570mm	5.5m
差	-640kg	+30mm	+0m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	5	140mm
B	330L		170mm
差	-330L	+5	-30mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	260万円	29.3km/L
B	498万円	0km/L
差	-238万円	+29.3km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、アクア GR SPORT のトータル出力が 67kW(91PS)となって、レネゲード 4xe よりも73kW(99PS)も出力が低い

A : アクア GR SPORT 2023-

B : レネゲード 4xe 2020-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	67kW(91PS)	120Nm	1490cc
B	96kW(131PS)	270Nm	1331cc
差	-29kW	-150Nm	+159cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	59kW(80PS)	141Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	11kWh	48km	7.5sec
差	-11kWh	-48km	-7.5sec

トヨタアクア GR SPORT 2023- 3282
車メーカーWEBサイト
トヨタのハイブリッド専用車のGRスポーツ版。エンジンは通常のアクアと同じだが、見た目とサスペンションが大きく変わって、楽しく乗れるようになっている。見た目がこれだけ変わっているのに、ノーマルモデルとの差額が２０万円というのが、かなりお買い得に感じてしまう。

おとなしいノーマルのアクアとは全然違うイメージの、精悍なフロントマスクがかっこいい！

サイドビューも、ホイールがレーシーになるだけで、こんなにイメージが変わる

シートも、GRのロゴが入って、普通のクルマじゃない車に乗ってる雰囲気を演出してくれている。

黒く引き締められたリアバンパー周りで、全くおとなしい雰囲気はナシ。

ジープレネゲード 4xe 2020- 13072
車メーカーWEBサイト
Jeepの最小SUVのプラグインハイブリッド車。小回りの効く車体と、EV走行がとてもマッチする。オフロードでも、モーターのトルクを利用して、走破性が高められる。
実際に乗ってみると、音もなく、力強く動き出すJeepに、ただただ驚いてしまう。試乗した「4xe」は、バッテリーの残量が１％だったにもかかわらず、発進や低速時には、しっかりと電気とモーターだけで走り、少しスピードが上がってくると、自然にエンジンがかかってアシストと発電を行ってくれる。
こんな楽しいプラグインハイブリッドだが、こちらを選んだだけで、通常のガソリンモデルよりも120万円ほど値段が上がってしまう。補助金を使ったとしても、この値段の差で、購入を躊躇してしまう人は多そう。

トヨタアクア GR SPORT 2023-