車のサイズを比較ライズ G 2019- vs アウトランダーPHEV G 2015- 1

車のサイズを比較

ライズ G と、アウトランダーPHEV G を比較

ライズ G の方が 70cmも短く、930kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

車種選択

ライズ G 2019-

23006

＜車選択　2台目＞

三菱

車種選択

アウトランダーPHEV G 2015-

17814

サイズ比較
ライズ G の方が 70cmも短く、930kgも軽い

A : ライズ G 2019-

B : アウトランダーPHEV G 2015-

車種名	長さ	幅	高さ
A	3995mm	1695mm	1620mm
B	4695mm	1800mm	1710mm
差	-700mm	-105mm	-90mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	970kg	2525mm	5m
B	1900kg	2670mm	5.3m
差	-930kg	-145mm	-0.3m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	449L	5	185mm
B	L	5	190mm
差	+449L	+0	-5mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	189万円	0km/L
B	430万円	0km/L
差	-241万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ライズ G のトータル出力が 72kW(98PS)となって、アウトランダーPHEV G よりも152kW(207PS)も出力が低い

A : ライズ G 2019-

B : アウトランダーPHEV G 2015-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	72kW(98PS)	140Nm	996cc
B	94kW(128PS)	199Nm	2359cc
差	-22kW	-59Nm	-1363cc

EV性能比較

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	14kWh	65km	sec
差	-14kWh	-65km	+0sec

トヨタライズ G 2019- 23006
車メーカーWEBサイト
トヨタがダイハツからOEM供給して、2019年に発売開始した新型コンパクトSUV　RIZE。日本では、2020年前半で新車登録台数トップになるほどの大人気車種。

角ばった感じがRAV4にも通じるイメージ。
コンパクトSUVとしての楽しさが伝わってくる。

後ろも、フロントと共通して、少し角ばっている。
いかつすぎないデザインで、どこか優しさも感じられる。

薄めのモカのような色は、とっても落ち着いていて、女性にも人気がありそう。
白よりもキズが目立たなそうだし、こんな色のライズで、子供の送り迎えとか、オシャレ。

三菱アウトランダーPHEV G 2015- 17814
車メーカーWEBサイト
世界で一番売れているプラグインハイブリッド車。大きなSUVの車体が、電気で動く様は感動モノ。
優しい雰囲気のフロントフェイスにも好感が持てる。

このモデルから、ダイナミックシールドデザインになって、とっても精悍な顔つきになった。
前の優しい感じの顔つきも、好きだったけど。

リアビューも、ちょっとシャープなイメージが入って、スッキリ感が出た。
シンプルなSUVな感じで、好感が持てる。

割と大柄な車体なので、前席もゆったりとしている。
しっかりと体を受け止めてくれる感じのシートが、とっても心強かった。

ハンドルは、だいぶ前からアダプティブクルーズコントロール付き。
けっこう、感覚的に使いやすい。

今となっては、オーソドックスなメーター周りだけど、ガソリンの残量と電気の残量、今のガソリンと電気の稼働状況がわかって、走っていて楽しい。

横並びのカップホルダーが使いやすくて、こなれた感じのシフトレバーも、とっても使いやすい。
走行モード切り替えもしっかりボタンであるのが嬉しい。

２列目のシートは、少しだけリクライニングできて、リラックスできる。
でも、特筆するほど後席は広くないかも。

ラゲッジスペースは、間口があまり大きなイメージがないけど、十分なスペースが確保されている。
１００Vのコンセントが、普通に使えるようになっているのが嬉しい。

トヨタライズ G 2019-