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RAV4 HYBRID G と、ギブリ ハイブリッド GT を比較


RAV4 HYBRID G の方が 38.5cmも短く、340kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

RAV4 HYBRID G 2019- 23796

＜車選択　2台目＞

マセラッティ

ギブリ ハイブリッド GT 2021- 11127
#RAV4 HYBRID G 2019- + ギブリ ハイブリッド GT 2021-



#RAV4 HYBRID G 2019- + ギブリ ハイブリッド GT 2021-
#RAV4 HYBRID G 2019- + ギブリ ハイブリッド GT 2021-



サイズ比較
RAV4 HYBRID G の方が 38.5cmも短く、340kgも軽い

A : RAV4 HYBRID G 2019-
B : ギブリ ハイブリッド GT 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4600mm 1855mm 1685mm
B 4985mm 1945mm 1485mm
差 -385mm -90mm +200mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1690kg 2690mm 5.5m
B 2030kg 3000mm 5.9m
差 -340kg -310mm -0.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 580L 5 190mm
B 500L 5 mm
差 +80L +0 +190mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 408万円 20.6km/L
B 万円 12.3km/L
差 +408万円 +8.3km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、RAV4 HYBRID G のトータル出力が 259kW(352PS)となって、ギブリ ハイブリッド GT よりも16kW(22PS)出力が高い

A : RAV4 HYBRID G 2019-
B : ギブリ ハイブリッド GT 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 131kW(178PS)221Nm2487cc
B 243kW(330PS)450Nm1998cc
差 -112kW-229Nm+489cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 88kW(120PS)202Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 40kW(54PS)121Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.6kWh 1km sec
B kWh km 5.7sec
差 +1.6kWh +1km -5.7sec



トヨタ RAV4 HYBRID G 2019- 23796
車メーカーWEBサイト
トヨタの主力SUVで、ハリアーと兄弟車、RAV4が力強く大きくなって生まれ変わった。ガンダム系のかっこよさ。

オフロード志向強めの見た目で、ハイブリッド車の４輪駆動はE-Four（電気式4WD）で後輪は電気のみで駆動する。
（ガソリン車の４輪駆動は、通常のシャフトを介して後輪も駆動する）
車内のデザインや質感も、オフロードをイメージした力強い雰囲気。オフロードや雪山に行くのがもっと楽しくなってしまう。



マイナーチェンジして、少しスッキリしたフロントマスクに。
前の方がオフロードっぽいイメージがあったような。




ラゲッジスペースは、けっこう広々。
キャンプ道具なんかもガンガン載せられそう。


スピードメーターまわりもフル液晶で、かなり今っぽくなっている。
ただ、ちょっと取ってつけたような、巨大なナビ画面が気になるかも。




マセラッティ ギブリ ハイブリッド GT 2021- 11127
車メーカーWEBサイト
マセラッティのセダン。とにかく美しく特徴的な見た目が魅力。直列4気筒、電動ターボとターボのマイルドハイブリッド車。２トンを超える車体で、2000ccで大丈夫？と感じるところもあるが、スーパーチャージャーとターボのおかげで、街中で乗る分には十分なパワーがある。排気音にも気を配っていて、直４でもマセラッティ！と思わせる排気音を聴かせてくれる。マセラッティの見た目が好きだけど、環境性能も気にしたい。という方には最高の一台。




トヨタ RAV4 HYBRID G 2019-

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