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RAV4 HYBRID G と、5008 GT Line BlueHDi を比較


RAV4 HYBRID G の方が 4cmだけ短い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

RAV4 HYBRID G 2019- 24326

＜車選択　2台目＞

プジョー

5008 GT Line BlueHDi 2017- 12064
#RAV4 HYBRID G 2019- + 5008 GT Line BlueHDi 2017-



#RAV4 HYBRID G 2019- + 5008 GT Line BlueHDi 2017-
#RAV4 HYBRID G 2019- + 5008 GT Line BlueHDi 2017-



サイズ比較
RAV4 HYBRID G の方が 4cmだけ短い

A : RAV4 HYBRID G 2019-
B : 5008 GT Line BlueHDi 2017-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4600mm 1855mm 1685mm
B 4640mm 1840mm 1650mm
差 -40mm +15mm +35mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1690kg 2690mm 5.5m
B 1690kg 2840mm 5.8m
差 +0kg -150mm -0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 580L 5 190mm
B 762L 7 mm
差 -182L -2 +190mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 408万円 20.6km/L
B 万円 0km/L
差 +408万円 +20.6km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、RAV4 HYBRID G のトータル出力が 259kW(352PS)となって、5008 GT Line BlueHDi よりも129kW(175PS)も出力が高い

A : RAV4 HYBRID G 2019-
B : 5008 GT Line BlueHDi 2017-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 131kW(178PS)221Nm2487cc
B 130kW(177PS)400Nm-
差 +1kW-179Nm-

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 88kW(120PS)202Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 40kW(54PS)121Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.6kWh 1km sec
B kWh km sec
差 +1.6kWh +1km +0sec



トヨタ RAV4 HYBRID G 2019- 24326
車メーカーWEBサイト
トヨタの主力SUVで、ハリアーと兄弟車、RAV4が力強く大きくなって生まれ変わった。ガンダム系のかっこよさ。

オフロード志向強めの見た目で、ハイブリッド車の４輪駆動はE-Four（電気式4WD）で後輪は電気のみで駆動する。
（ガソリン車の４輪駆動は、通常のシャフトを介して後輪も駆動する）
車内のデザインや質感も、オフロードをイメージした力強い雰囲気。オフロードや雪山に行くのがもっと楽しくなってしまう。



マイナーチェンジして、少しスッキリしたフロントマスクに。
前の方がオフロードっぽいイメージがあったような。




ラゲッジスペースは、けっこう広々。
キャンプ道具なんかもガンガン載せられそう。


スピードメーターまわりもフル液晶で、かなり今っぽくなっている。
ただ、ちょっと取ってつけたような、巨大なナビ画面が気になるかも。




プジョー 5008 GT Line BlueHDi 2017- 12064
車メーカーWEBサイト
プジョーの３列シートSUV。
プジョーらしい、ワイルドな見た目が美しいSUV。全長をゆったりと長くして、３列シートにしたり、広い荷室として使ったりできるのが嬉しい。
ガソリンやディーゼルモデルには4WDの設定が無いのがちょっと寂しいところ。

獣の牙があるようなヘッドライトが最大の特徴。
この猛獣感が、男心をくすぐってくれる。


乗るのが楽しくなりそうな運転席。
コックピット感があるのは、きっと狙ってるんだと思う。


この小径ステアリングの操作感が、慣れるとなんとも気持ちがいい。
ステアリングの上からメーターを見るのが、なんとも新しい。


エアコンなどの物理ボタンが、シルバー加色されて並んでいる。
用もなく押したくなるくらい、かっこいい。


シフトレバーのデザインも、何となく飛行機感があってかっこいい。
つい、片手はずっとレバーに置いてしまう。

足元のペダルも、アルミ（？）で踏み心地もなんだか気持ちよかった。


３列シートだからか、２列目もなんだかゆったり感がある。
プジョーの３列SUVは、大きすぎないちょうどいいサイズに感じて、とても扱いやすかった。





トヨタ RAV4 HYBRID G 2019-

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