車のサイズを比較新型リーフ e＋ G 2019- vs RX 450h + 2022- 1

車のサイズを比較

新型リーフ e＋ G と、RX 450h + を比較

新型リーフ e＋ G の方が 41cmも短い

＜車選択　1台目＞

日産

車種選択

新型リーフ e＋ G 2019-

17267

＜車選択　2台目＞

レクサス

RX 450h + 2022-

10895

サイズ比較
新型リーフ e＋ G の方が 41cmも短い

A : 新型リーフ e＋ G 2019-

B : RX 450h + 2022-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4480mm	1790mm	1565mm
B	4890mm	1920mm	1695mm
差	-410mm	-130mm	-130mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1680kg	2700mm	5.4m
B	0kg	2850mm	m
差	+1680kg	-150mm	+5.4m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	370L	5	135mm
B	L	5	mm
差	+370L	+0	+135mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	万円	0km/L
差	+0万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、新型リーフ e＋ G のトータル出力が 160kW(218PS)となって、RX 450h + よりも25kW(34PS)出力が高い

A : 新型リーフ e＋ G 2019-

B : RX 450h + 2022-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	135kW(184PS)	228Nm	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	160kW(218PS)	340Nm
B	134kW(182PS)	270Nm
差	+26kW	+70Nm

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	-	-
B	40kW(54PS)	121Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	62kWh	385km	7.3sec
B	kWh	km	sec
差	+62kWh	+385km	+7.3sec

日産新型リーフ e＋ G 2019- 17267
車メーカーWEBサイト
日産の主力ハッチバックEV。
１回の充電で、実質４００キロ以上は走行できるEV。
かなり実用域に達して来たけど、内装の質感に対して値段が高いのが気になる・・・。
国と地域の補助金を駆使すると、少しは同じ車格のガソリン車と近い値段になってくる。
SUVのEV　アリアも発売されて、今後、リーフの立ち位置がどのようになるか、どのように進化していくのか、期待してしまう。

マイナーチェンジを受けたリーフは、フロントマスクがブラックアウトされていて、かなりかっこよくなっている。
ホイールも、EV専用の超未来的なものが付いていて、車全体の未来感を押し上げている。

リアは、バックドアの上半分が黒になっている、特徴的な配色。

外観は、かなり未来を感じさせてくれるけど、内装は、未来を感じさせてくれない・・・
ちょっとナビ画面は大きくなったが、正直、１世代どころか、数世代前の車？！と思ってしまう。
フルモデルチェンジまで、この内装は変えてくれないのでしょうか。

リーフは長く売っているので、こんな派手はパープルまで出ている。
色で遊べるのも、車選びの醍醐味！

レクサス RX 450h + 2022- 10895
車メーカーWEBサイト
レクサスの大人気フラッグシップSUV、RXが７年目にしてやっとフルモデルチェンジ。
プラットフォームから全てが一新され、PHEVモデルも追加された。低重心化と合成アップで、SUVとしての腰高感がだいぶ改善されているということ。スピンドルボディー（フロントグリルとボディーが繋がっている？）と、流行りの一文字テールライトを装備して、更なる人気アップを図れるか。
ただ、2022年現在、新しいモデルが出たと言っても、納期まで２年、３年、４年待つのが当たり前になっていて、なかなか難しい状況です。

日産新型リーフ e＋ G 2019-