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ノート ePOWER X FOUR と、Model Y デュアルモーター ロングレンジ を比較


ノート ePOWER X FOUR の方が 70.5cmも短く、783kgも軽い

＜車選択　1台目＞

日産

ノート e-POWER X FOUR 2020- 15978

＜車選択　2台目＞

テスラ

Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- 55088
#ノート e-POWER X FOUR 2020- + Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
#ノート e-POWER X FOUR 2020- + Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-



#ノート e-POWER X FOUR 2020- + Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-
#ノート e-POWER X FOUR 2020- + Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-

ノート ePOWER X FOUR は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
ノート ePOWER X FOUR の方が 70.5cmも短く、783kgも軽い

A : ノート e-POWER X FOUR 2020-
B : Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4045mm 1695mm 1505mm
B 4750mm 1920mm 1626mm
差 -705mm -225mm -121mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1220kg 2580mm 4.9m
B 2003kg 2890mm m
差 -783kg -310mm +4.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 340L 5 120mm
B 854L 5 167mm
差 -514L +0 -47mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ノート ePOWER X FOUR のトータル出力が 145kW(197PS)となって、Model Y デュアルモーター ロングレンジ よりも113kW(154PS)も出力が低い

A : ノート e-POWER X FOUR 2020-
B : Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 60kW(82PS)103Nm1198cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 85kW(116PS)280Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 50kW(68PS)100Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.5kWh km sec
B 100kWh 505km 5.1sec
差 -98.5kWh -505km -5.1sec



日産 ノート e-POWER X FOUR 2020- 15978
車メーカーWEBサイト
日産の主力コンパクトハッチバックの4WD。ノートは、2020年モデルからは、e-POWERの設定のみとなって、エンジンは発電のみ、モーターだけで駆動となった。e-POWER自体も、かなりの改良を受け、エンジンでの発電が止まっている時間が増えたので、よりEVっぽさが増した。低価格なのに、車内の質感もだいぶ未来的になって、次世代の日産と呼べる車になった。
X-FOURと呼んでいる4WDだが、リア側にも50kwという大きな動力を持たせることで、悪路走破性だけでなく、旋回性能も高めている。2WDに比べ、車体も補強されている。2WDモデルと、25万円ほどの価格差があるが、電子制御された４輪駆動の楽しさを味わうために、こちらを選ぶのもあり。





テスラ Model Y デュアルモーター ロングレンジ 2020- 55088
車メーカーWEBサイト
モデルXよりも少し小さな、テスラのSUV。それでもEVの特性を生かして、３列シートをもうけるなど、新しい要素は満載。
ぱっと見、モデル3と見分けが付かないけど、実際に見ると横幅と高さの違いから、だいぶ迫力が違う。世界で最も売れるEVになるか。
スッキリした内装は素晴らしいが、スピードメーターなどがナビ画面と一体で、中央の巨大iPadのような画面に統一されているのを許せるかどうかが、けっこう大問題のような気がする。



グリルの無い、スッキリしたフロントフェイス。model3とmodelYは、素人だと見分けがつかないかも。


modelYは、リアのゲートがハッチバックになって、荷物がたくさん積めるようになった！
model3はセダンタイプだったので、このハッチバックを待っていた人は多そう。


太めでしっかりしたハンドルの向こうには・・・スピードメーターなどの液晶パネルがない。
スッキリしていて美しいと見るか、ギミックが少なくて寂しいとみるかは、好みの問題？





日産 ノート e-POWER X FOUR 2020-

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