車のサイズを比較ノート e-POWER X FOUR 2020- vs ギブリハイブリッド GT 2021- 1

車のサイズを比較

ノート ePOWER X FOUR と、ギブリハイブリッド GT を比較

ノート ePOWER X FOUR の方が 94cmも短く、810kgも軽い

＜車選択　1台目＞

日産

車種選択

ノート e-POWER X FOUR 2020-

15608

＜車選択　2台目＞

マセラッティ

車種選択

ギブリハイブリッド GT 2021-

11134

#ノート e-POWER X FOUR 2020- + ギブリハイブリッド GT 2021-

ノート ePOWER X FOUR は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg

サイズ比較
ノート ePOWER X FOUR の方が 94cmも短く、810kgも軽い

A : ノート e-POWER X FOUR 2020-

B : ギブリハイブリッド GT 2021-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4045mm	1695mm	1505mm
B	4985mm	1945mm	1485mm
差	-940mm	-250mm	+20mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1220kg	2580mm	4.9m
B	2030kg	3000mm	5.9m
差	-810kg	-420mm	-1m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	340L	5	120mm
B	500L	5	mm
差	-160L	+0	+120mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	万円	12.3km/L
差	+0万円	-12.3km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ノート ePOWER X FOUR のトータル出力が 145kW(197PS)となって、ギブリハイブリッド GT よりも98kW(133PS)も出力が低い

A : ノート e-POWER X FOUR 2020-

B : ギブリハイブリッド GT 2021-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	60kW(82PS)	103Nm	1198cc
B	243kW(330PS)	450Nm	1998cc
差	-183kW	-347Nm	-800cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	85kW(116PS)	280Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	50kW(68PS)	100Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	1.5kWh	km	sec
B	kWh	km	5.7sec
差	+1.5kWh	+0km	-5.7sec

日産ノート e-POWER X FOUR 2020- 15608
車メーカーWEBサイト
日産の主力コンパクトハッチバックの4WD。ノートは、2020年モデルからは、e-POWERの設定のみとなって、エンジンは発電のみ、モーターだけで駆動となった。e-POWER自体も、かなりの改良を受け、エンジンでの発電が止まっている時間が増えたので、よりEVっぽさが増した。低価格なのに、車内の質感もだいぶ未来的になって、次世代の日産と呼べる車になった。
X-FOURと呼んでいる4WDだが、リア側にも50kwという大きな動力を持たせることで、悪路走破性だけでなく、旋回性能も高めている。2WDに比べ、車体も補強されている。2WDモデルと、25万円ほどの価格差があるが、電子制御された４輪駆動の楽しさを味わうために、こちらを選ぶのもあり。

マセラッティギブリハイブリッド GT 2021- 11134
車メーカーWEBサイト
マセラッティのセダン。とにかく美しく特徴的な見た目が魅力。直列4気筒、電動ターボとターボのマイルドハイブリッド車。２トンを超える車体で、2000ccで大丈夫？と感じるところもあるが、スーパーチャージャーとターボのおかげで、街中で乗る分には十分なパワーがある。排気音にも気を配っていて、直４でもマセラッティ！と思わせる排気音を聴かせてくれる。マセラッティの見た目が好きだけど、環境性能も気にしたい。という方には最高の一台。

日産ノート e-POWER X FOUR 2020-