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スカイライン GT 4WD と、エクストレイル ハイブリッド Xi を比較


スカイライン GT 4WD の方が 12.5cm長く、300kgも重い

＜車選択　1台目＞

日産

スカイライン GT 4WD 2014- 14423

＜車選択　2台目＞

日産

エクストレイル ハイブリッド Xi 2013- 16833
#スカイライン GT 4WD 2014- + エクストレイル ハイブリッド Xi 2013-
#スカイライン GT 4WD 2014- + エクストレイル ハイブリッド Xi 2013-



#スカイライン GT 4WD 2014- + エクストレイル ハイブリッド Xi 2013-
#スカイライン GT 4WD 2014- + エクストレイル ハイブリッド Xi 2013-



サイズ比較
スカイライン GT 4WD の方が 12.5cm長く、300kgも重い

A : スカイライン GT 4WD 2014-
B : エクストレイル ハイブリッド Xi 2013-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4815mm 1820mm 1450mm
B 4690mm 1820mm 1730mm
差 +125mm +0mm -280mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1900kg 2850mm 5.7m
B 1600kg 2705mm 5.6m
差 +300kg +145mm +0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 385L 5 120mm
B 565L 5 mm
差 -180L +0 +120mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 586万円 0km/L
B 315万円 13.2km/L
差 +271万円 -13.2km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、スカイライン GT 4WD のトータル出力が 275kW(374PS)となって、エクストレイル ハイブリッド Xi よりも137kW(186PS)も出力が高い

A : スカイライン GT 4WD 2014-
B : エクストレイル ハイブリッド Xi 2013-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 225kW(306PS)350Nm3498cc
B 108kW(147PS)207Nm1997cc
差 +117kW+143Nm+1501cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 30kW(41PS)160Nm
差 --



日産 スカイライン GT 4WD 2014- 14423
車メーカーWEBサイト
日産の代表的セダン、スカイライン。北米では、インフィニティ Q50として販売されている。日本では、スカイラインに日産のバッチが戻ってきたということで、話題になった。2019年のマイナーチェンジで、プロパイロット2.0が採用され、ハンズオフで運転できるなど、日産の最新技術を搭載している。







日産 エクストレイル ハイブリッド Xi 2013- 16833
車メーカーWEBサイト
日産を代表するミドルクラスのSUV。
2013年から2022年までの役10年間販売された長寿モデル。
300万円ほどの価格だが、ボリューム感のある頼もしい車体が所有欲を満たしてくれる。意外とお手軽な価格でこんな車を買えたら、荷物をいっぱい積んでキャンプにたくさん行きたくなる！



目の覚めるような赤のエクストレイル。
直射日光に当たると、これまた素晴らしい。


オーソドックスなリアビューだけど、安心感があってかっこいいと思う。


ハンドルは、運転支援もついて、日産共通のもの。
細身のハンドルは嫌いじゃないけど、やっぱり肌触りがザラザラしていて、あまりよくない・・・耐久性のため？


助手席の前面にも、タン色の皮（合成？）が貼られていて、とっても高級感がある！
ナビ周りは、ちょっと時代を感じさせるけど、まとまっていて使いやすい。


シフトノブの左右も革張りされている！
この高級感は半端ない。やっぱり、こういう装飾は重要ですね。


横に並んだドリンクホルダーは、やっぱり使いやすい。
その後ろにあるドライブモードのダイヤルなど、とってもわかりやすい配置で嬉しい。


後席もかなりゆったりと作られている。
そしてやっぱり、この革張りの高級感がたまらない。


バックドアを開ける時は、けっこう後ろまで張り出すので、しっかり距離を確認したい。
キャンプなどでは、これで雨宿りもできそう。


ラゲッジスペースは十分広い。
シートの革張りが少し見えるのが、またいい。


ラゲッジスペースの下に、また使いやすそうなスペースがある。
キャンプやスノボで、とっても使いやすそう！





日産 スカイライン GT 4WD 2014-

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