車のサイズを比較
アウトランダー PHEV 2012 G と、IPACE を比較
アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 4cmだけ短く、360kgも軽い
<車選択 1台目>
三菱
アウトランダー PHEV 2012- G 53237
<車選択 2台目>
JAGUAR
I-PACE 2018- 56681
サイズ比較
アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 0.15cmだけ短く、360kgも軽い
A : アウトランダー PHEV 2012- G
B : I-PACE 2018-
車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
---|---|---|---|
A | 183.3inch | 71.3inch | 66.1inch |
B | 184.8inch | 74.6inch | 61.6inch |
差 | -1.5inch | -3.3inch | +4.5inch |
車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
---|---|---|---|
A | 1890kg | 105.1inch | 208.7m |
B | 2250kg | 117.7inch | 220.5m |
差 | -360kg | -12.6inch | -11.8m |
車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
---|---|---|---|
A | L | 5 | 0inch |
B | 505L | 5 | 0inch |
差 | -505L | +0 | +0inch |
車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
---|---|---|---|
A | 万円 | 0km/L | |
B | 万円 | 0km/L | |
差 | +0万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、アウトランダー PHEV 2012 Gのトータル出力が 87kW(118PS)となって、IPACE よりも207kW(282PS)も出力が低い
A : アウトランダー PHEV 2012- G
B : I-PACE 2018-
車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
---|---|---|---|
A | 87kW(118PS) | 186Nm | 1998cc |
B | - | - | - |
差 | - | - | - |
EV性能比較
車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
---|---|---|---|
A | 60kW(82PS) | 137Nm | |
B | 200kW(272PS) | 348Nm | |
差 | -140kW | -211Nm |
車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
---|---|---|---|
A | 69kW(94PS) | 196Nm | |
B | 200kW(272PS) | 348Nm | |
差 | -131kW | -152Nm |
車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
---|---|---|---|
A | 12kWh | km | sec |
B | 90kWh | 470km | 4.8sec |
差 | -78kWh | -470km | -4.8sec |
三菱 アウトランダー PHEV 2012- G
53237
車メーカーWEBサイト
アウトランダーというより、三菱初のPEHV。世界中で人気を集めるこのアウトランダーPHEVは、信頼性も高くてよくできている。初代は、ちょっと愛らしく見える優しい見た目が好印象だった。
JAGUAR I-PACE 2018-
56681
車メーカーWEBサイト
三菱 アウトランダー PHEV 2012- G
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