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パジェロ スポーツ と、M4 コンペティション クーペ を比較


パジェロ スポーツ の方が 3.1cmだけ長く、320kgも重い

＜車選択　1台目＞

三菱

パジェロ スポーツ 2017- 14752

＜車選択　2台目＞

BMW

M4 コンペティション クーペ 2021- 12601
#パジェロ スポーツ 2017- + M4 コンペティション クーペ 2021-



#パジェロ スポーツ 2017- + M4 コンペティション クーペ 2021-
#パジェロ スポーツ 2017- + M4 コンペティション クーペ 2021-



サイズ比較
パジェロ スポーツ の方が 3.1cmだけ長く、320kgも重い

A : パジェロ スポーツ 2017-
B : M4 コンペティション クーペ 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 4794mm 1887mm 1393mm
差 +31mm -72mm +442mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2045kg 2800mm 218m
B 1725kg 2857mm m
差 +320kg -57mm +218m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B L 4 mm
差 +0L -4 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、パジェロ スポーツ の方が 213kW(290PS)も出力が低い

A : パジェロ スポーツ 2017-
B : M4 コンペティション クーペ 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 162kW(220PS)--
B 375kW(510PS)650Nm2993cc
差 -213kW--

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B kWh km 3.9sec
差 +0kWh +0km -3.9sec



三菱 パジェロ スポーツ 2017- 14752
車メーカーWEBサイト
パジェロは生産終了になってしまったが、PAJERO SPORT は世界で販売されている。クリーンディーゼルと、フレーム構造のボディーで、オフロードの走りは一級品。



BMW M4 コンペティション クーペ 2021- 12601
車メーカーWEBサイト
BMWの２ドア４人乗りクーペ。キドニーグリルが大きく、縦長になったことで賛否あるが、まるで戦闘機のようでかっこいい。美しい２ドアクーペスタイルは健在で、4WDモデルもラインナップに加わり、より多彩な走りが楽しめる。




三菱 パジェロ スポーツ 2017-

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