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エンゲルベルク ツアラー コンセプト と、レヴォーグ を比較


エンゲルベルク ツアラー コンセプト の方が 24.5cm長い

＜車選択　1台目＞

三菱

エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019 15743

＜車選択　2台目＞

スバル

レヴォーグ 2020- 15652
#エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019 + レヴォーグ 2020-



#エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019 + レヴォーグ 2020-
#エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019 + レヴォーグ 2020-



サイズ比較
エンゲルベルク ツアラー コンセプト の方が 24.5cm長い

A : エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019
B : レヴォーグ 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5000mm 2000mm 0mm
B 4755mm 1795mm 1500mm
差 +245mm +205mm -1500mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg mm m
B 1550kg 2670mm 5.5m
差 -1550kg -2670mm -5.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 561L 5 145mm
差 -561L -5 -145mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 310万円 0km/L
差 -310万円 +0km/L

最高出力比較


A : エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019
B : レヴォーグ 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 130kW(177PS)300Nm1795cc
差 ---

EV性能比較



三菱 エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019 15743
車メーカーWEBサイト
ジュネーブモーターショー2019で公開されたSUVコンセプトカー。ツインモーター4WDのプラグインハイブリッドEV（PHEV）。近未来的な外観と内装で、このままアウトランダーPHEVの後継となって欲しい。



スバル レヴォーグ 2020- 15652
車メーカーWEBサイト
フルモデルチェンジを受けても、外観の違いは少ないが、よりシャープなイメージになった。車内は、中央に縦型の11.6インチセンターインフォメーションディスプレイを配置して、メーターパネルを12.3インチフル液晶メーター（EXグレード）として、かなりの先進性をアピールしている。

鋭い顔つきのレボーグ。黒がよりシャープに見せている。
ボンネットのフレッシュエアーを取り入れる吸気口がかなり特徴的でかっこいい。


後ろ姿は、美しいワゴンスタイル。
思いのほか、たくさん荷物を積めるのがうれしい。キャンプにも似合いそう。


メーター周りは、フルデジタル。
地図も大きく表示されていて見やすかった。


特徴的な、縦型のナビ画面。
確かに大きくて見やすいけど、上と下が操作系のボタンで埋まっていて、だいぶナビ画面が小さくなってしまっているのが気になる。
あと、iPadとかの超キレイな画面を見慣れてしまうと、ちょっと解像度が低くて、ボヤっと見えてしまう。ここは、コストとの兼ね合いで仕方ないのか。





三菱 エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019

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