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リフター Debut Edition BlueHDi と、ロッキー G を比較


リフター Debut Edition BlueHDi の方が 40.8cmも長い

<車選択 1台目>

プジョー

リフター Debut Edition BlueHDi 2018- 12483

<車選択 2台目>

ダイハツ

ロッキー G 2019- 16866
#リフター Debut Edition BlueHDi 2018- + ロッキー G 2019-



#リフター Debut Edition BlueHDi 2018- + ロッキー G 2019-
#リフター Debut Edition BlueHDi 2018- + ロッキー G 2019-



サイズ比較
リフター Debut Edition BlueHDi の方が 40.8cmも長い

A : リフター Debut Edition BlueHDi 2018-
B : ロッキー G 2019-

車種名 長さ 高さ
A 4403mm 1848mm 1878mm
B 3995mm 1695mm 1620mm
+408mm +153mm +258mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2785mm 5.5m
B 970kg 2525mm 4.9m
-970kg +260mm +0.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 775L 5 mm
B 449L 5 185mm
+326L +0 -185mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
+0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、リフター Debut Edition BlueHDi の方が 24kW(33PS)出力が高い

A : リフター Debut Edition BlueHDi 2018-
B : ロッキー G 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 96kW(131PS)300Nm-
B 72kW(98PS)140Nm1196cc
+24kW+160Nm-

EV性能比較



プジョー リフター Debut Edition BlueHDi 2018- 12483
車メーカーWEBサイト
SUVの要素を取り入れた、スタイリッシュなMPV。スライドドアで、家族の乗り降りも楽。3列シート7人乗りモデルが選べる。



ダイハツ ロッキー G 2019- 16866
車メーカーWEBサイト
ダイハツのコンパクトSUV。小さなボディーでも、存在感を感じるデザインが魅力。トヨタがライズとして、OEM生産している。



ほぼほぼ同じのトヨタ ライズが、極限までグリルを大きく見せようとしているのに対して、ロッキーは正統派のフロントマスクに見える。なんだか安心してしまう。




だいぶカクカクしているところが、SUVっぽさを感じさせてくれる。
ちょっと犬っぽい?


後ろもスッキリと、カクカクしている。
マフラーが見えないのは、最近の流行りか。


高級感というのは無いかもしれないけど、とっても使いやすくて、手に馴染む感じがする。


ちょっとビニールで見えにくいけど、シートは汚れにくそうなアウトドアタイプな感じ。
気軽にいろんなところに出かけてみたくなる。





プジョー リフター Debut Edition BlueHDi 2018-

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