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Z4 sDrive20i と、パサート GTE ヴァリアント を比較


Z4 sDrive20i の方が 45cmも短く、280kgも軽い

<車選択 1台目>

BMW

Z4 sDrive20i 2019- 13463

<車選択 2台目>

フォルクスワーゲン

パサート GTE ヴァリアント 2022- 10560
#Z4 sDrive20i 2019- + パサート GTE ヴァリアント 2022-



#Z4 sDrive20i 2019- + パサート GTE ヴァリアント 2022-
#Z4 sDrive20i 2019- + パサート GTE ヴァリアント 2022-



サイズ比較
Z4 sDrive20i の方が 45cmも短く、280kgも軽い

A : Z4 sDrive20i 2019-
B : パサート GTE ヴァリアント 2022-

車種名 長さ 高さ
A 4335mm 1865mm 1305mm
B 4785mm 1830mm 1510mm
-450mm +35mm -205mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1490kg 2470mm 5.2m
B 1770kg 2790mm 5.4m
-280kg -320mm -0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 281L 2 120mm
B 483L 5 mm
-202L -3 +120mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 634万円 15.9km/L
-634万円 -15.9km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、Z4 sDrive20i の方が 30kW(41PS)出力が高い

A : Z4 sDrive20i 2019-
B : パサート GTE ヴァリアント 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 145kW(197PS)320Nm-
B 115kW(156PS)250Nm1394cc
+30kW+70Nm-

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 85kW(116PS)330Nm
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 13kWh 57km sec
-13kWh -57km +0sec



BMW Z4 sDrive20i 2019- 13463
車メーカーWEBサイト
コンバーチブルでFR、2シーターのリアルスポーツカー。トヨタのSupraと兄弟車になる。
ソフトトップだが、ルーフを閉めてば静粛性はなかなかに高い。そして、50km/hまでであれば、ルーフの自動開閉が走りながら行えるのが、かなり楽しい。
8ATだがDCTのようなダイレクト感。オープンなのに十分な剛性感。かなり楽しめるBMWの直6。ぜひ所有してみたい。



フォルクスワーゲン パサート GTE ヴァリアント 2022- 10560
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの主力ワゴン、パサートのプラグインハイブリッドモデル。2016年に既にパサートのプラグインハイブリッドモデルは出ていたが、マイナーチェンジでバッテリーの容量が9.9kWhから30%アップして13.0kWhになった。これで、EV走行距離が57キロとなって、よりEV走行を楽しめるようになった。GTEモードを使うと、エンジンとモーターを組み合わせた最高の加速を見せてくれるのが楽しい。




BMW Z4 sDrive20i 2019-

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