車のサイズを比較 Z4 sDrive20i 2019- vs パジェロスポーツ 2017- 1

車のサイズを比較

Z4 sDrive20i と、パジェロスポーツを比較

Z4 sDrive20i の方が 49cmも短く、555kgも軽い

＜車選択　1台目＞

BMW

Z4 sDrive20i 2019-

13064

＜車選択　2台目＞

三菱

車種選択

パジェロスポーツ 2017-

14818

サイズ比較
Z4 sDrive20i の方が 49cmも短く、555kgも軽い

A : Z4 sDrive20i 2019-

B : パジェロスポーツ 2017-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4335mm	1865mm	1305mm
B	4825mm	1815mm	1835mm
差	-490mm	+50mm	-530mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1490kg	2470mm	5.2m
B	2045kg	2800mm	218m
差	-555kg	-330mm	-212.8m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	281L	2	120mm
B	L		mm
差	+281L	+2	+120mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	万円	0km/L
差	+0万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、Z4 sDrive20i の方が 17kW(23PS)出力が低い

A : Z4 sDrive20i 2019-

B : パジェロスポーツ 2017-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	145kW(197PS)	320Nm	-
B	162kW(220PS)	-	-
差	-17kW	-	-

EV性能比較

BMW Z4 sDrive20i 2019- 13064
車メーカーWEBサイト
コンバーチブルでFR、２シーターのリアルスポーツカー。トヨタのSupraと兄弟車になる。
ソフトトップだが、ルーフを閉めてば静粛性はなかなかに高い。そして、50km/hまでであれば、ルーフの自動開閉が走りながら行えるのが、かなり楽しい。
8ATだがDCTのようなダイレクト感。オープンなのに十分な剛性感。かなり楽しめるBMWの直６。ぜひ所有してみたい。

三菱パジェロスポーツ 2017- 14818
車メーカーWEBサイト
パジェロは生産終了になってしまったが、PAJERO SPORT は世界で販売されている。クリーンディーゼルと、フレーム構造のボディーで、オフロードの走りは一級品。

BMW Z4 sDrive20i 2019-