車のサイズを比較 iX3 M Sports 2021- vs レヴァンテハイブリッド GT 2022- 1

車のサイズを比較

iX3 M Sports と、レヴァンテハイブリッド GT を比較

iX3 M Sports の方が 28cm短く、80kg軽い

＜車選択　1台目＞

BMW

iX3 M Sports 2021-

9836

＜車選択　2台目＞

マセラッティ

車種選択

レヴァンテハイブリッド GT 2022-

11656

#iX3 M Sports 2021- + レヴァンテハイブリッド GT 2022-

サイズ比較
iX3 M Sports の方が 28cm短く、80kg軽い

A : iX3 M Sports 2021-

B : レヴァンテハイブリッド GT 2022-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4740mm	1890mm	1670mm
B	5020mm	1985mm	1680mm
差	-280mm	-95mm	-10mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	2200kg	2865mm	5.7m
B	2280kg	3005mm	5.9m
差	-80kg	-140mm	-0.2m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	510L	5	179mm
B	580L	5	248mm
差	-70L	+0	-69mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	862万円	0km/L
B	1183万円	0km/L
差	-321万円	+0km/L

最高出力比較

A : iX3 M Sports 2021-

B : レヴァンテハイブリッド GT 2022-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	243kW(330PS)	450Nm	1995cc
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	210kW(286PS)	400Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	80kWh	508km	sec
B	kWh	km	6sec
差	+80kWh	+508km	-6sec

BMW iX3 M Sports 2021- 9836
車メーカーWEBサイト
BMWのミドルサイズSUVのEV。ガソリンモデルとほとんど同じ車体に、エンジンではなく、バッテリーとモーターを載せた。キドニーグリルに青いラインが入っているかくらいしか見分けが付かない。さりげなくEVに乗りたい人向け？
実際に乗ってみると、当然だがちゃんとEVとして走る。見た目や内装が、ほとんどガソリンモデルと同じなので、そこに少し違和感を感じた。でも、i3で長年培ってきたEVのノウハウはちゃんと注ぎ込まれていて、気持ちの良いEV感はしっかりある。あと、日本仕様だけかもしれないが、iX3という名前なのに、駆動方式はFRのみ。ちょっと、スキーに行くのはためらわれるか・・・

マセラッティレヴァンテハイブリッド GT 2022- 11656
車メーカーWEBサイト
マセラッティ初のSUVの４８Vマイルドハイブリッド車。全長は５mを超える車体で、重量は２.２トンを超えるが、直列４気筒2000ccとモーターを組み合わせたエンジンになる。マセラッティといえば、V6やV8のエンジンのイメージだが、マセラッティもだいぶエコカー方向に振った車を作るようになってきた。2000ccでも、電動スーパーチャージャーとターボがついていれば、日本では十分に走ることはできる。マセラッティの雰囲気を味わいたいが、エコも考慮したい！というユーザーに合っているのかもしれない。

BMW iX3 M Sports 2021-