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X5 xDrive 50e M sports と、ロッキー G を比較


X5 xDrive 50e M sports の方が 94cmも長い

＜車選択　1台目＞

BMW

X5 xDrive 50e M sports 2023- 10085

＜車選択　2台目＞

ダイハツ

ロッキー G 2019- 16857
#X5 xDrive 50e M sports 2023- + ロッキー G 2019-



#X5 xDrive 50e M sports 2023- + ロッキー G 2019-
#X5 xDrive 50e M sports 2023- + ロッキー G 2019-



サイズ比較
X5 xDrive 50e M sports の方が 94cmも長い

A : X5 xDrive 50e M sports 2023-
B : ロッキー G 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4935mm 2004mm 1755mm
B 3995mm 1695mm 1620mm
差 +940mm +309mm +135mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2975mm m
B 970kg 2525mm 4.9m
差 -970kg +450mm -4.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 449L 5 185mm
差 -449L -5 -185mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 1260万円 km/L
B 万円 0km/L
差 +1260万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、X5 xDrive 50e M sports の方が 158kW(215PS)も出力が高い

A : X5 xDrive 50e M sports 2023-
B : ロッキー G 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 230kW(313PS)450Nm2997cc
B 72kW(98PS)140Nm1196cc
差 +158kW+310Nm+1801cc

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 25.7kWh 110km 4.8sec
B kWh km sec
差 +25.7kWh +110km +4.8sec



BMW X5 xDrive 50e M sports 2023- 10085
車メーカーWEBサイト



ダイハツ ロッキー G 2019- 16857
車メーカーWEBサイト
ダイハツのコンパクトSUV。小さなボディーでも、存在感を感じるデザインが魅力。トヨタがライズとして、OEM生産している。



ほぼほぼ同じのトヨタ ライズが、極限までグリルを大きく見せようとしているのに対して、ロッキーは正統派のフロントマスクに見える。なんだか安心してしまう。




だいぶカクカクしているところが、SUVっぽさを感じさせてくれる。
ちょっと犬っぽい？


後ろもスッキリと、カクカクしている。
マフラーが見えないのは、最近の流行りか。


高級感というのは無いかもしれないけど、とっても使いやすくて、手に馴染む感じがする。


ちょっとビニールで見えにくいけど、シートは汚れにくそうなアウトドアタイプな感じ。
気軽にいろんなところに出かけてみたくなる。





BMW X5 xDrive 50e M sports 2023-

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