車のサイズを比較
Z4 sDrive20i と、 i4 eDrive40 を比較
Z4 sDrive20i の方が 45cmも短く、635kgも軽い
＜車選択 1台目＞
BMW
Z4 sDrive20i 2019-
＜車選択 2台目＞
BMW
i4 eDrive40
サイズ比較
Z4 sDrive20i の方が 45cmも短く、635kgも軽い
A : Z4 sDrive20i 2019-
B : i4 eDrive40
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4335mm | 1865mm | 1305mm |
| B | 4785mm | 1852mm | 1448mm |
| 差 | -450mm | +13mm | -143mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1490kg | 5.2m | kWh |
| B | 2125kg | m | 83.9kWh |
| 差 | -635kg | +5.2m | -83.9kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 281L | kWh | km |
| B | 470L | 83.9kWh | 475km |
| 差 | -189L | -83.9kWh | -475km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +0万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、Z4 sDrive20i のトータル出力が 145kW(197PS)となって、 i4 eDrive40よりも105kW(143PS)も出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 145kW(197PS) | 320Nm | - |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 250kW | 430Nm | |
| 差 | -250kW | -430Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 83.9kWh | 475km | 5.7sec |
| 差 | -83.9kWh | -475km | -5.7sec |
BMW Z4 sDrive20i 2019-
車メーカーWEBサイト
コンバーチブルでFR、２シーターのリアルスポーツカー。トヨタのSupraと兄弟車になる。
ソフトトップだが、ルーフを閉めてば静粛性はなかなかに高い。そして、50km/hまでであれば、ルーフの自動開閉が走りながら行えるのが、かなり楽しい。
8ATだがDCTのようなダイレクト感。オープンなのに十分な剛性感。かなり楽しめるBMWの直６。ぜひ所有してみたい。
車メーカーWEBサイト
BMWから発売されるEVの中で、初めての４ドアクーペ。縦長の巨大なキドニーグリルは、塞がれて、デザイン上のものとなっているが、それも含めて美しいクーペスタイルになっている。SUVのEVが多い中で、走りとスタイルが楽しめる貴重な存在。
セダンと違い、バックドアがハッチバックのように大きく開くので、とても荷物を載せやすい。
BMW Z4 sDrive20i 2019-
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