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RX300 AWD と、EX30 を比較


RX300 AWD の方が 65.5cmも長く、180kgも重い

<車選択 1台目>

レクサス

RX300 AWD 2015- 17810

<車選択 2台目>

ボルボ

EX30 2023- 10925





サイズ比較
RX300 AWD の方が 65.5cmも長く、180kgも重い

A : RX300 AWD 2015-
B : EX30 2023-

車種名 長さ 高さ
A 4890mm 1895mm 1710mm
B 4235mm 1835mm 1550mm
+655mm +60mm +160mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1970kg 5.9m kWh
B 1790kg 5.4m 69kWh
+180kg +0.5m -69kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 553L kWh km
B L 69kWh km
+553L -69kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 551万円 0km/L
B 559万円 km/L
-8万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 175kW(238PS)350Nm-
B ---
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 69kWh km 5.4sec
-69kWh +0km -5.4sec


レクサス RX300 AWD 2015-
車メーカーWEBサイト
レクサスのプレミアムSUV。日本車としては大きな車体で、高級感のある内外装。CVTなのが、好みの分かれるところ。


ボルボ EX30 2023-
車メーカーWEBサイト

EVらしく、完全にキレイに塞がれたグリルと、デイライトランプとヘッドライトの区別が、見た目全くわからないヘッドライトが、近未来を感じさせてくれる。



近くに寄ってヘッドライトを見てみても、やっぱりどうなっているかわからない。



リアビューも、EVらしくかなりスッキリしている。
それでも、リアウィンドウの左右にテールランプが伸びているのがボルボらしい。



運転席周りの液晶パネルは、テスラのModel3のようにハンドルの奥には何もなく、ダッシュボードの中央に大きな液晶が付いている。
液晶画面を縦に配置しているのが、最近のトレンドに流されないボルボのポリシーが感じられる。




レクサス RX300 AWD 2015-

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