車のサイズを比較ヴォクシーハイブリッド 2014- vs Cクラスセダン C200 AVANTGARDE 2021- :mobile

車のサイズを比較

ヴォクシーハイブリッドと、Cクラスセダン C200 AVANTGARDE を比較

ヴォクシーハイブリッドの方が 6cmだけ短く、100kg軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

車種選択

ヴォクシーハイブリッド 2014- 28056

＜車選択　2台目＞

メルセデスベンツ

Cクラスセダン C200 AVANTGARDE 2021- 10475

サイズ比較
ヴォクシーハイブリッドの方が 6cmだけ短く、100kg軽い

A : ヴォクシーハイブリッド 2014-

B : Cクラスセダン C200 AVANTGARDE 2021-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4695mm	1695mm	1825mm
B	4755mm	1820mm	1435mm
差	-60mm	-125mm	+390mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	1560kg	5.5m	0.94kWh
B	1660kg	5.2m	1kWh
差	-100kg	+0.3m	-0.06kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	281L	0.94kWh	2km
B	455L	1kWh	km
差	-174L	-0.06kWh	+2km

車種名	価格	WLTC燃費
A	321万円	0km/L
B	654万円	0km/L
差	-333万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ヴォクシーハイブリッドの方が 77kW(105PS)も出力が低い

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	73kW(99PS)	142Nm	1797cc
B	150kW(204PS)	-	1494cc
差	-77kW	-	+303cc

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	kW	Nm
B	kW	Nm
差	+0kW	+0Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	0.94kWh	2km	sec
B	1kWh	km	sec
差	-0.06kWh	+2km	+0sec

トヨタヴォクシーハイブリッド 2014-
車メーカーWEBサイト
トヨタのミドルサイズミニバン。大きすぎない車体で、車内の広さは格別。2014年にフルモデルチェンジを受けてから、８年間熟成を進めてきて、乗り心地などかなり煮詰められていて、アルファードにするか、ヴォクシーにするか、またはノアにするか迷うところ。
トヨタのミニバンは、エンジンも壊れないし、とても安心して家族を運べる。長年、たくさん売れている車なので、同じ車種がたくさん走っているのが、強いて言えば気になるところか。

VOXYのGRモデルもある。
GR　SPORT　ということで、通常のGRよりも軽めなチューニングが施されている。

軽めなチューニングとはいえ、この見た目の違いは大きい。

メルセデスベンツ Cクラスセダン C200 AVANTGARDE 2021-
車メーカーWEBサイト
ベンツの主力セダン。フルモデルチェンジでSクラスと同じ雰囲気に生まれ変わった。日本でも使いやすい大きさと、最小回転半径が5.2mという非常に取り回しやすい車体が、東京の立体駐車場に入れるときでも非常に助かる。新しいSクラスに採用されている縦長センターディスプレイ（11.9インチ）が配置されて、未来感を出している。
実際に乗ってみると、気持ちよく動いてくれるサスペンションが、ちょっとした段差を通過するときも非常に心地よかった。12インチのセンターディスプレイは、だいぶテカテカしていて、ちょっと違和感を感じてしまった。実際に所有して慣れれば心地よく感じられるのかもしれないが、そこは長く乗ってみないとわからないかもしれない。ハンドルのスイッチが、物理スイッチではなく、触ったことを感知するセンサー方式に変わっているが、これは、感度もよくわからない感じで、正直使いづらかった。最近、物理ボタンからタッチ式センサー方式に変わってしまうことが、全般的に多くなっていて流行りなのかもしれないが、あまりいい傾向ではない気がする。感度の精度が上がってくれば、物理ボタンよりも良く感じられる時が来るのでしょうか・・・

トヨタヴォクシーハイブリッド 2014-