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iX3 M Sports と、RAV4 HYBRID G を比較


iX3 M Sports の方が 14cm長く、510kgも重い

＜車選択　1台目＞

BMW

iX3 M Sports 2021- 10394

＜車選択　2台目＞

トヨタ

RAV4 HYBRID G 2019- 25309





サイズ比較
iX3 M Sports の方が 14cm長く、510kgも重い

A : iX3 M Sports 2021-
B : RAV4 HYBRID G 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4740mm 1890mm 1670mm
B 4600mm 1855mm 1685mm
差 +140mm +35mm -15mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 2200kg 5.7m 80kWh
B 1690kg 5.5m 1.6kWh
差 +510kg +0.2m +78.4kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 510L 80kWh 508km
B 580L 1.6kWh 1km
差 -70L +78.4kWh +507km

車種名 価格 WLTC燃費
A 862万円 0km/L
B 408万円 20.6km/L
差 +454万円 -20.6km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 131kW(178PS)221Nm2487cc
差 ---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B 128kW 323Nm
差 -128kW -323Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 80kWh 508km sec
B 1.6kWh 1km sec
差 +78.4kWh +507km +0sec


BMW iX3 M Sports 2021-
車メーカーWEBサイト
BMWのミドルサイズSUVのEV。ガソリンモデルとほとんど同じ車体に、エンジンではなく、バッテリーとモーターを載せた。キドニーグリルに青いラインが入っているかくらいしか見分けが付かない。さりげなくEVに乗りたい人向け？
実際に乗ってみると、当然だがちゃんとEVとして走る。見た目や内装が、ほとんどガソリンモデルと同じなので、そこに少し違和感を感じた。でも、i3で長年培ってきたEVのノウハウはちゃんと注ぎ込まれていて、気持ちの良いEV感はしっかりある。あと、日本仕様だけかもしれないが、iX3という名前なのに、駆動方式はFRのみ。ちょっと、スキーに行くのはためらわれるか・・・


トヨタ RAV4 HYBRID G 2019-
車メーカーWEBサイト
トヨタの主力SUVで、ハリアーと兄弟車、RAV4が力強く大きくなって生まれ変わった。ガンダム系のかっこよさ。

オフロード志向強めの見た目で、ハイブリッド車の４輪駆動はE-Four（電気式4WD）で後輪は電気のみで駆動する。
（ガソリン車の４輪駆動は、通常のシャフトを介して後輪も駆動する）
車内のデザインや質感も、オフロードをイメージした力強い雰囲気。オフロードや雪山に行くのがもっと楽しくなってしまう。



マイナーチェンジして、少しスッキリしたフロントマスクに。
前の方がオフロードっぽいイメージがあったような。




ラゲッジスペースは、けっこう広々。
キャンプ道具なんかもガンガン載せられそう。



スピードメーターまわりもフル液晶で、かなり今っぽくなっている。
ただ、ちょっと取ってつけたような、巨大なナビ画面が気になるかも。

BMW iX3 M Sports 2021-

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