車のサイズを比較 RX 450h + 2022- vs Cクラスセダン C200 AVANTGARDE 2021- :mobile

車のサイズを比較

RX 450h + と、Cクラスセダン C200 AVANTGARDE を比較

RX 450h + の方が 13.5cm長い

＜車選択　1台目＞

レクサス

RX 450h + 2022- 11882

＜車選択　2台目＞

メルセデスベンツ

Cクラスセダン C200 AVANTGARDE 2021- 10828

サイズ比較
RX 450h + の方が 13.5cm長い

A : RX 450h + 2022-

B : Cクラスセダン C200 AVANTGARDE 2021-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4890mm	1920mm	1695mm
B	4755mm	1820mm	1435mm
差	+135mm	+100mm	+260mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	0kg	m	kWh
B	1660kg	5.2m	1kWh
差	-1660kg	-5.2m	-1kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	L	kWh	km
B	455L	1kWh	km
差	-455L	-1kWh	+0km

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	654万円	0km/L
差	-654万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、RX 450h + の方が 15kW(20PS)出力が低い

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	135kW(184PS)	228Nm	-
B	150kW(204PS)	-	1494cc
差	-15kW	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	kW	Nm
B	kW	Nm
差	+0kW	+0Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	1kWh	km	sec
差	-1kWh	+0km	+0sec

レクサス RX 450h + 2022-
車メーカーWEBサイト
レクサスの大人気フラッグシップSUV、RXが７年目にしてやっとフルモデルチェンジ。
プラットフォームから全てが一新され、PHEVモデルも追加された。低重心化と合成アップで、SUVとしての腰高感がだいぶ改善されているということ。スピンドルボディー（フロントグリルとボディーが繋がっている？）と、流行りの一文字テールライトを装備して、更なる人気アップを図れるか。
ただ、2022年現在、新しいモデルが出たと言っても、納期まで２年、３年、４年待つのが当たり前になっていて、なかなか難しい状況です。

メルセデスベンツ Cクラスセダン C200 AVANTGARDE 2021-
車メーカーWEBサイト
ベンツの主力セダン。フルモデルチェンジでSクラスと同じ雰囲気に生まれ変わった。日本でも使いやすい大きさと、最小回転半径が5.2mという非常に取り回しやすい車体が、東京の立体駐車場に入れるときでも非常に助かる。新しいSクラスに採用されている縦長センターディスプレイ（11.9インチ）が配置されて、未来感を出している。
実際に乗ってみると、気持ちよく動いてくれるサスペンションが、ちょっとした段差を通過するときも非常に心地よかった。12インチのセンターディスプレイは、だいぶテカテカしていて、ちょっと違和感を感じてしまった。実際に所有して慣れれば心地よく感じられるのかもしれないが、そこは長く乗ってみないとわからないかもしれない。ハンドルのスイッチが、物理スイッチではなく、触ったことを感知するセンサー方式に変わっているが、これは、感度もよくわからない感じで、正直使いづらかった。最近、物理ボタンからタッチ式センサー方式に変わってしまうことが、全般的に多くなっていて流行りなのかもしれないが、あまりいい傾向ではない気がする。感度の精度が上がってくれば、物理ボタンよりも良く感じられる時が来るのでしょうか・・・

レクサス RX 450h + 2022-