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ハイエース DX ロング と、EX30 を比較


ハイエース DX ロング の方が 46cmも長く、100kg軽い

<車選択 1台目>

トヨタ

ハイエース DX ロング 2004- 22886

<車選択 2台目>

ボルボ

EX30 2023- 11075





サイズ比較
ハイエース DX ロング の方が 46cmも長く、100kg軽い

A : ハイエース DX ロング 2004-
B : EX30 2023-

車種名 長さ 高さ
A 4695mm 1695mm 1980mm
B 4235mm 1835mm 1550mm
+460mm -140mm +430mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1690kg 5m kWh
B 1790kg 5.4m 69kWh
-100kg -0.4m -69kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L kWh km
B L 69kWh km
+0L -69kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 250万円 0km/L
B 559万円 km/L
-309万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 100kW(136PS)182Nm1998cc
B ---
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 69kWh km 5.4sec
-69kWh +0km -5.4sec


トヨタ ハイエース DX ロング 2004-
車メーカーWEBサイト
10年以上も愛され続けている、トヨタのトランスポートバン。その荷室の広さから、仕事に、プライベートに、利用用途は無限大。




ボルボ EX30 2023-
車メーカーWEBサイト

EVらしく、完全にキレイに塞がれたグリルと、デイライトランプとヘッドライトの区別が、見た目全くわからないヘッドライトが、近未来を感じさせてくれる。



近くに寄ってヘッドライトを見てみても、やっぱりどうなっているかわからない。



リアビューも、EVらしくかなりスッキリしている。
それでも、リアウィンドウの左右にテールランプが伸びているのがボルボらしい。



運転席周りの液晶パネルは、テスラのModel3のようにハンドルの奥には何もなく、ダッシュボードの中央に大きな液晶が付いている。
液晶画面を縦に配置しているのが、最近のトレンドに流されないボルボのポリシーが感じられる。




トヨタ ハイエース DX ロング 2004-

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