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スカイライン GT 4WD と、ヴェゼル G HYBRID X を比較


スカイライン GT 4WD の方が 52cmも長く、720kgも重い

<車選択 1台目>

日産

スカイライン GT 4WD 2014- 16168

<車選択 2台目>

ホンダ

ヴェゼル G HYBRID X 2013- 17165





サイズ比較
スカイライン GT 4WD の方が 52cmも長く、720kgも重い

A : スカイライン GT 4WD 2014-
B : ヴェゼル G HYBRID X 2013-

車種名 長さ 高さ
A 4815mm 1820mm 1450mm
B 4295mm 1770mm 1605mm
+520mm +50mm -155mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1900kg 5.7m kWh
B 1180kg 5.3m kWh
+720kg +0.4m +0kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 385L kWh km
B 404L kWh km
-19L +0kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 586万円 0km/L
B 万円 0km/L
+586万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、スカイライン GT 4WD のトータル出力が 275kW(374PS)となって、ヴェゼル G HYBRID X よりも178kW(242PS)も出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 225kW(306PS)350Nm3498cc
B 97kW(132PS)156Nm1496cc
+128kW+194Nm+2002cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 50kW 290Nm
B kW Nm
+50kW +290Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B kWh km sec
+0kWh +0km +0sec


日産 スカイライン GT 4WD 2014-
車メーカーWEBサイト
日産の代表的セダン、スカイライン。北米では、インフィニティ Q50として販売されている。日本では、スカイラインに日産のバッチが戻ってきたということで、話題になった。2019年のマイナーチェンジで、プロパイロット2.0が採用され、ハンズオフで運転できるなど、日産の最新技術を搭載している。






ホンダ ヴェゼル G HYBRID X 2013-
車メーカーWEBサイト
ホンダの小型SUV、ヴェゼル(VEZEL)。ホンダの主力SUVとして、2013年から2021年まで販売された。内装に華やかさはないが、外観はよくまとまっていて、モデル末期でも色褪せることはなかった。
4WD車は電子制御で後輪を駆動させる「リアルタイムAWD」。電動パーキングブレーキの採用、安全装備面でも、Honda SENSING を装備して、常に新鮮さを保っていた。




日産 スカイライン GT 4WD 2014-

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