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パジェロ ショート と、EX30 を比較


パジェロ ショート の方が 15cm長く、150kgも重い

<車選択 1台目>

三菱

パジェロ ショート 2006-2019 15892

<車選択 2台目>

ボルボ

EX30 2023- 11413





サイズ比較
パジェロ ショート の方が 15cm長く、150kgも重い

A : パジェロ ショート 2006-2019
B : EX30 2023-

車種名 長さ 高さ
A 4385mm 1845mm 1850mm
B 4235mm 1835mm 1550mm
+150mm +10mm +300mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1940kg 5.3m kWh
B 1790kg 5.4m 69kWh
+150kg -0.1m -69kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L kWh km
B L 69kWh km
+0L -69kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 256万円 0km/L
B 559万円 km/L
-303万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 131kW(178PS)261Nm2972cc
B ---
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 69kWh km 5.4sec
-69kWh +0km -5.4sec


三菱 パジェロ ショート 2006-2019
車メーカーWEBサイト
ショートボディーで2ドアのパジェロは、2,545mmという短いホイールベースと、頑丈な車体としては軽い車重で、どんな悪路も軽々と走ってしまう。


ボルボ EX30 2023-
車メーカーWEBサイト

EVらしく、完全にキレイに塞がれたグリルと、デイライトランプとヘッドライトの区別が、見た目全くわからないヘッドライトが、近未来を感じさせてくれる。



近くに寄ってヘッドライトを見てみても、やっぱりどうなっているかわからない。



リアビューも、EVらしくかなりスッキリしている。
それでも、リアウィンドウの左右にテールランプが伸びているのがボルボらしい。



運転席周りの液晶パネルは、テスラのModel3のようにハンドルの奥には何もなく、ダッシュボードの中央に大きな液晶が付いている。
液晶画面を縦に配置しているのが、最近のトレンドに流されないボルボのポリシーが感じられる。




三菱 パジェロ ショート 2006-2019

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