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MAZDA3 ファストバック 15S と、EX30 を比較


MAZDA3 ファストバック 15S の方が 22.5cm長く、450kgも軽い

<車選択 1台目>

マツダ

MAZDA3 ファストバック 15S 2019- 20720

<車選択 2台目>

ボルボ

EX30 2023- 12430





サイズ比較
MAZDA3 ファストバック 15S の方が 22.5cm長く、450kgも軽い

A : MAZDA3 ファストバック 15S 2019-
B : EX30 2023-

車種名 長さ 高さ
A 4460mm 1795mm 1440mm
B 4235mm 1835mm 1550mm
+225mm -40mm -110mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1340kg 5.3m kWh
B 1790kg 5.4m 69kWh
-450kg -0.1m -69kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 334L kWh km
B L 69kWh km
+334L -69kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 228万円 16.6km/L
B 559万円 km/L
-331万円 +16.6km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 82kW(112PS)146Nm-
B ---
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 69kWh km 5.4sec
-69kWh +0km -5.4sec


マツダ MAZDA3 ファストバック 15S 2019-
車メーカーWEBサイト
MAZDA3には、ファストバックとセダンがあるが、こちらはファストバックの方。やはり、セダンよりもファストバックの方が人気があるみたい。やっぱり全長が短めで、取り回しやすいのは、狭い日本の道路では嬉しい。

外観のデザインは、鋭いエッジを使わず、緩やかな局面で全体の美しさを表現している。新しい車の見せ方を提案している。



MAZDA3が、一番マツダの赤が映える気がする。




このスタイルに、このしっとりした赤がたまらなく似合う。




ボルボ EX30 2023-
車メーカーWEBサイト

EVらしく、完全にキレイに塞がれたグリルと、デイライトランプとヘッドライトの区別が、見た目全くわからないヘッドライトが、近未来を感じさせてくれる。



近くに寄ってヘッドライトを見てみても、やっぱりどうなっているかわからない。



リアビューも、EVらしくかなりスッキリしている。
それでも、リアウィンドウの左右にテールランプが伸びているのがボルボらしい。



運転席周りの液晶パネルは、テスラのModel3のようにハンドルの奥には何もなく、ダッシュボードの中央に大きな液晶が付いている。
液晶画面を縦に配置しているのが、最近のトレンドに流されないボルボのポリシーが感じられる。




マツダ MAZDA3 ファストバック 15S 2019-

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