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WRX S4 GTH と、XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 を比較


WRX S4 GTH の方が 28cm短く、780kgも軽い

＜車選択　1台目＞

スバル

WRX S4 GT-H 2021- 12430

＜車選択　2台目＞

ボルボ

XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 2016- 17902





サイズ比較
WRX S4 GTH の方が 28cm短く、780kgも軽い

A : WRX S4 GT-H 2021-
B : XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 2016-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4670mm 1825mm 1465mm
B 4950mm 1960mm 1760mm
差 -280mm -135mm -295mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1590kg 5.6m kWh
B 2370kg 6m 12kWh
差 -780kg -0.4m -12kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L kWh km
B L 12kWh km
差 +0L -12kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 400万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +400万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、WRX S4 GTH のトータル出力が 202kW(275PS)となって、XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 よりも96kW(131PS)も出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 202kW(275PS)375Nm2387cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
差 -31kW-25Nm+419cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B 65kW 240Nm
差 -65kW -240Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 12kWh km sec
差 -12kWh +0km +0sec


スバル WRX S4 GT-H 2021-
車メーカーWEBサイト
スバルのスポーツセダン。まるでATのように感じてしまう、スバルパフォーマンストランスミッション（SPT）というCVTが今回の売り。マニュアルモードでは、DCTを上回るという変速スピードが味わえるという。電子制御式可変ダンパーもサスペンションに装備し、かなりの電子制御化が進んだ。今のところ、MTの設定はないということで、少し寂しいが、実際に乗って、この新開発CVTを体感してみたい。


ボルボ XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 2016-
車メーカーWEBサイト
ボルボの最大のSUV。大きくて綺麗な車体と、北欧の優雅な車内の雰囲気が最高のくつろぎをくれます。
ボルボ唯一の３列シートで、７人乗れるが、３列目のシートはやはり小さめ。ちょっと大人が乗るには厳しい。ただ、３列目のシートは、床下にしっかりとフラットに畳めるため、普段はしまっておくことができるのが嬉しい。




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