車のサイズを比較ヴォクシーハイブリッド 2014- vs 新型リーフ e＋ G 2019- :mobile

車のサイズを比較

ヴォクシーハイブリッドと、新型リーフ e＋ G を比較

ヴォクシーハイブリッドの方が 21.5cm長く、120kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

車種選択

ヴォクシーハイブリッド 2014- 27769

＜車選択　2台目＞

日産

車種選択

新型リーフ e＋ G 2019- 17645

サイズ比較
ヴォクシーハイブリッドの方が 21.5cm長く、120kgも軽い

A : ヴォクシーハイブリッド 2014-

B : 新型リーフ e＋ G 2019-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4695mm	1695mm	1825mm
B	4480mm	1790mm	1565mm
差	+215mm	-95mm	+260mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	1560kg	5.5m	0.94kWh
B	1680kg	5.4m	62kWh
差	-120kg	+0.1m	-61.06kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	281L	0.94kWh	2km
B	370L	62kWh	385km
差	-89L	-61.06kWh	-383km

車種名	価格	WLTC燃費
A	321万円	0km/L
B	万円	0km/L
差	+321万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ヴォクシーハイブリッドのトータル出力が 73kW(99PS)となって、新型リーフ e＋ G よりも87kW(118PS)も出力が低い

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	73kW(99PS)	142Nm	1797cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	kW	Nm
B	160kW	340Nm
差	-160kW	-340Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	0.94kWh	2km	sec
B	62kWh	385km	7.3sec
差	-61.06kWh	-383km	-7.3sec

トヨタヴォクシーハイブリッド 2014-
車メーカーWEBサイト
トヨタのミドルサイズミニバン。大きすぎない車体で、車内の広さは格別。2014年にフルモデルチェンジを受けてから、８年間熟成を進めてきて、乗り心地などかなり煮詰められていて、アルファードにするか、ヴォクシーにするか、またはノアにするか迷うところ。
トヨタのミニバンは、エンジンも壊れないし、とても安心して家族を運べる。長年、たくさん売れている車なので、同じ車種がたくさん走っているのが、強いて言えば気になるところか。

VOXYのGRモデルもある。
GR　SPORT　ということで、通常のGRよりも軽めなチューニングが施されている。

軽めなチューニングとはいえ、この見た目の違いは大きい。

日産新型リーフ e＋ G 2019-
車メーカーWEBサイト
日産の主力ハッチバックEV。
１回の充電で、実質４００キロ以上は走行できるEV。
かなり実用域に達して来たけど、内装の質感に対して値段が高いのが気になる・・・。
国と地域の補助金を駆使すると、少しは同じ車格のガソリン車と近い値段になってくる。
SUVのEV　アリアも発売されて、今後、リーフの立ち位置がどのようになるか、どのように進化していくのか、期待してしまう。

マイナーチェンジを受けたリーフは、フロントマスクがブラックアウトされていて、かなりかっこよくなっている。
ホイールも、EV専用の超未来的なものが付いていて、車全体の未来感を押し上げている。

リアは、バックドアの上半分が黒になっている、特徴的な配色。

外観は、かなり未来を感じさせてくれるけど、内装は、未来を感じさせてくれない・・・
ちょっとナビ画面は大きくなったが、正直、１世代どころか、数世代前の車？！と思ってしまう。
フルモデルチェンジまで、この内装は変えてくれないのでしょうか。

リーフは長く売っているので、こんな派手はパープルまで出ている。
色で遊べるのも、車選びの醍醐味！

トヨタヴォクシーハイブリッド 2014-