車のサイズを比較ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- vs サクラ 2022- :mobile

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ランドクルーザー GR SPORT ディーゼルと、サクラを比較

ランドクルーザー GR SPORT ディーゼルの方が 157cmも長く、1490kgも重い

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トヨタ

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ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- 22257

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日産

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サクラ 2022- 13734

サイズ比較
ランドクルーザー GR SPORT ディーゼルの方が 157cmも長く、1490kgも重い

A : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-

B : サクラ 2022-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4965mm	1990mm	1925mm
B	3395mm	1475mm	1655mm
差	+1570mm	+515mm	+270mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	2560kg	5.9m	kWh
B	1070kg	m	20kWh
差	+1490kg	+5.9m	-20kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	621L	kWh	km
B	107L	20kWh	180km
差	+514L	-20kWh	-180km

車種名	価格	WLTC燃費
A	800万円	9.7km/L
B	233万円	0km/L
差	+567万円	+9.7km/L

最高出力比較

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	227kW(309PS)	700Nm	3345cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	kW	Nm
B	kW	Nm
差	+0kW	+0Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	20kWh	180km	sec
差	-20kWh	-180km	+0sec

トヨタランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
車メーカーWEBサイト
トヨタのフラッグシップSUV。先代のランドクルーザーと大きさはさほど変更はないが、最新技術を取り入れ、信頼性が大きく前進した。こんな車で砂漠を旅してみたくなる一台。
ランドクルーザーも、2022年現在、ディーラーで注文を入れても、納車まで２、３年待ちの状態。たまに中古車市場に出ると、すでにプレミアが付いてしまっている価格で並べられている、非常に残念な事態。コロナが収まれば、この異常事態はなくなるのでしょうか・・・

日産サクラ 2022-
車メーカーWEBサイト
日産初の、軽自動車EV。EV専用ボディーで作られた全く新しい軽自動車のEV。リーフで日産が培ってきたEVのノウハウを注ぎ込んで作られた。20kWhのリチウムイオンバッテリーで、最大180km走り続けることができるという。遠出は難しいけど、近所に買い物に行くには最高の車になりそう。価格は200万円を超えてしまっているが、2022年現在は、補助金が50万円以上出るので、実際の購入価格は200万円を切る。これから、どんどん軽自動車はEVに切り替わっていくのだろうか。

いかにもEVを思わせる、つるんとしたフロントマスク。
DAYSと基本的には同じはずだが、うまく先進感を出せている！

リアビューも、今までの軽とは違う、未来的な雰囲気を醸し出している。
補助金を考慮すると、確かにこれは買いかもしれない。

日産のEVが履いているホイールは、デザインで、ほんとに近未来を感じさせてくれる。
EVに対するデザイン力は、すばらしい！

トヨタランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-