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アクア GR SPORT と、フリード HYBRID G Honda SENSING を比較


アクア GR SPORT の方が 17cm短く、190kgも軽い

<車選択 1台目>

トヨタ

アクア GR SPORT 2023- 3875

<車選択 2台目>

ホンダ

フリード HYBRID G Honda SENSING 2016- 17919





サイズ比較
アクア GR SPORT の方が 17cm短く、190kgも軽い

A : アクア GR SPORT 2023-
B : フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-

車種名 長さ 高さ
A 4095mm 1695mm 1485mm
B 4265mm 1695mm 1710mm
-170mm +0mm -225mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1150kg 5.5m kWh
B 1340kg 5.2m 1kWh
-190kg +0.3m -1kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L kWh km
B L 1kWh km
+0L -1kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 260万円 29.3km/L
B 265万円 20.9km/L
-5万円 +8.4km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、アクア GR SPORT の方が 14kW(19PS)出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 67kW(91PS)120Nm1490cc
B 81kW(110PS)134Nm1496cc
-14kW-14Nm-6cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 1kWh km sec
-1kWh +0km +0sec


トヨタ アクア GR SPORT 2023-
車メーカーWEBサイト
トヨタのハイブリッド専用車のGRスポーツ版。エンジンは通常のアクアと同じだが、見た目とサスペンションが大きく変わって、楽しく乗れるようになっている。見た目がこれだけ変わっているのに、ノーマルモデルとの差額が20万円というのが、かなりお買い得に感じてしまう。

おとなしいノーマルのアクアとは全然違うイメージの、精悍なフロントマスクがかっこいい!



サイドビューも、ホイールがレーシーになるだけで、こんなにイメージが変わる



シートも、GRのロゴが入って、普通のクルマじゃない車に乗ってる雰囲気を演出してくれている。



黒く引き締められたリアバンパー周りで、全くおとなしい雰囲気はナシ。




ホンダ フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-
車メーカーWEBサイト
ホンダの売れ筋ミニバン。小柄な車体でも、車内広々で、幅広いファミリー層に人気。
同じホンダのステップワゴンの販売が振るわない中、トヨタのシエンタと並んで販売台数は順当に伸びている。
大きすぎない車体と、高すぎない価格設定がなんと言っても魅力。



全長は、4265mmとかなりコンパクトな方だけど、結構大きく見える。
まとまった感のある、いフロントマスクも好感が持てる。



2列目シートもスライドできて、かなり快適に過ごせる。
このコンパクトサイズの全長でこのゆったり感は、ホントびっくり。



3列目のシートは、さすがにエマージェンシー的だった。
子供が乗るには良さそうだけど、バックドアとシートがくっついているくらいの距離感なので、安全性がちょっと心配かも。




トヨタ アクア GR SPORT 2023-

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