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エクリプスクロス PHEV と、ギブリ ハイブリッド GT を比較


エクリプスクロス PHEV の方が 44cmも短い

<車選択 1台目>

三菱

エクリプスクロス PHEV 2020- 23952

<車選択 2台目>

マセラッティ

ギブリ ハイブリッド GT 2021- 11301





サイズ比較
エクリプスクロス PHEV の方が 44cmも短い

A : エクリプスクロス PHEV 2020-
B : ギブリ ハイブリッド GT 2021-

車種名 長さ 高さ
A 4545mm 1805mm 1685mm
B 4985mm 1945mm 1485mm
-440mm -140mm +200mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 0kg m 13.8kWh
B 2030kg 5.9m kWh
-2030kg -5.9m +13.8kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 359L 13.8kWh km
B 500L kWh km
-141L +13.8kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 12.3km/L
+0万円 -12.3km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A --2359cc
B 243kW(330PS)450Nm1998cc
--+361cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 13.8kWh km sec
B kWh km 5.7sec
+13.8kWh +0km -5.7sec


三菱 エクリプスクロス PHEV 2020-
車メーカーWEBサイト
三菱自動車の、2代目となるPHEVのSUV。アウトランダーと比べると、少し小ぶりの車体に、アウトランダーと同じ2モーターで、13.8kWhの駆動用バッテリーを積み、軽快な走りをみせる。PHEVという最先端を行く装備だが、スピードメーターまわりがアナログメーターなのが、ミスマッチな感覚を受けるのが少し残念。

最近流行りの、デイタイムランニングライトが上にあって、ヘッドライトはフォグランプのようなイメージでついている。
全体的にシャープなイメージでかっこいい。これで少しお手軽な値段であれば、かなり欲しくなってしまう。



外観はかなり近未来的だが、内装は、旧アウトランダーのものをそのまま引き継いでいる感じで、正直古い雰囲気は否めない。
やっぱりPHEVのメーター周りは、デジタル液晶画面が似合う。




マセラッティ ギブリ ハイブリッド GT 2021-
車メーカーWEBサイト
マセラッティのセダン。とにかく美しく特徴的な見た目が魅力。直列4気筒、電動ターボとターボのマイルドハイブリッド車。2トンを超える車体で、2000ccで大丈夫?と感じるところもあるが、スーパーチャージャーとターボのおかげで、街中で乗る分には十分なパワーがある。排気音にも気を配っていて、直4でもマセラッティ!と思わせる排気音を聴かせてくれる。マセラッティの見た目が好きだけど、環境性能も気にしたい。という方には最高の一台。


三菱 エクリプスクロス PHEV 2020-

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