車のサイズを比較
V40 クロスカントリー と、ギブリ ハイブリッド GT を比較
V40 クロスカントリー の方が 61.5cmも短く、480kgも軽い
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V40 クロスカントリー 2013-2019
14373＜車選択 2台目＞
マセラッティ
ギブリ ハイブリッド GT 2021-
12637サイズ比較
V40 クロスカントリー の方が 61.5cmも短く、480kgも軽い
A : V40 クロスカントリー 2013-2019
B : ギブリ ハイブリッド GT 2021-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4370mm | 1800mm | 1470mm |
| B | 4985mm | 1945mm | 1485mm |
| 差 | -615mm | -145mm | -15mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1550kg | 2645mm | 5.4m |
| B | 2030kg | 3000mm | 5.9m |
| 差 | -480kg | -355mm | -0.5m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 324L | 5 | 145mm |
| B | 500L | 5 | mm |
| 差 | -176L | +0 | +145mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 436万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 12.3km/L | |
| 差 | +436万円 | -12.3km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、V40 クロスカントリー の方が 103kW(140PS)も出力が低い
A : V40 クロスカントリー 2013-2019
B : ギブリ ハイブリッド GT 2021-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 140kW(190PS) | 400Nm | 1968cc |
| B | 243kW(330PS) | 450Nm | 1998cc |
| 差 | -103kW | -50Nm | -30cc |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | kWh | km | 5.7sec |
| 差 | +0kWh | +0km | -5.7sec |
ボルボ V40 クロスカントリー 2013-2019
14373
車メーカーWEBサイト
シティー派ハッチバックとして人気のあるV40のクロスオーバーモデル。V40より、全高を30mm高くして、最低地上高は10mmアップ。スキッドプレートなども装着されて、よりたくましい雰囲気。
クロスカントリーで、最低地上高はアップされているけど、意外と低く見える車体。
左右に出ているえパイプも、しっかりデザインされていて、いい感じ。
解像度もけっこう高い？見ていて、とても気持ちがいい。
エアコン吹き出し口下の操作系は、日本ではイマイチ使えないけど、質感はすごく高い。
ホントに高級なしっかりしたソファーに座っている感じ。
さすがボルボとしか言いようがない。
細部まで気を遣って作ってあるのが伝わってくる。
マセラッティ ギブリ ハイブリッド GT 2021-
12637
車メーカーWEBサイト
マセラッティのセダン。とにかく美しく特徴的な見た目が魅力。直列4気筒、電動ターボとターボのマイルドハイブリッド車。２トンを超える車体で、2000ccで大丈夫？と感じるところもあるが、スーパーチャージャーとターボのおかげで、街中で乗る分には十分なパワーがある。排気音にも気を配っていて、直４でもマセラッティ！と思わせる排気音を聴かせてくれる。マセラッティの見た目が好きだけど、環境性能も気にしたい。という方には最高の一台。
ボルボ V40 クロスカントリー 2013-2019
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