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XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription と、フリード HYBRID G Honda SENSING を比較


XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription の方が 16cm長く、470kgも重い

<車選択 1台目>

ボルボ

XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018- 16961

<車選択 2台目>

ホンダ

フリード HYBRID G Honda SENSING 2016- 18155
#XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018- + フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-
#XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018- + フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-



#XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018- + フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-
#XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018- + フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-



サイズ比較
XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription の方が 16cm長く、470kgも重い

A : XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-
B : フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-

車種名 長さ 高さ
A 4425mm 1875mm 1660mm
B 4265mm 1695mm 1710mm
+160mm +180mm -50mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1810kg 2700mm 5.7m
B 1340kg 2740mm 5.2m
+470kg -40mm +0.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 210mm
B L 7 135mm
+0L -2 +75mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 649万円 0km/L
B 265万円 20.9km/L
+384万円 -20.9km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription の方が 51kW(69PS)も出力が高い

A : XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-
B : フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 132kW(180PS)265Nm1476cc
B 81kW(110PS)134Nm1496cc
+51kW+131Nm-20cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 60kW(82PS)160Nm
B 22kW(30PS)160Nm
+38kW+0Nm
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 11kWh km sec
B 1kWh km sec
+10kWh +0km +0sec



ボルボ XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018- 16961
車メーカーWEBサイト
ボルボの一番小さなプラグインハイブリッドのSUV。1500ccのエンジンと、60kWを出力できる電気モーターを組み合わせて、10km以上のEV走行を可能にしている。プラグインハイブリッドとしては、少し抑えられた価格も魅力の一つ。
電気のみでも走行できるので、ガソリン車よりもかなり上質感が上がる。ただ、なぜか4輪駆動の設定がないので、スキーに行くことが多いユーザーにはちょっと不安が残る。
実際に乗ってみると、やっぱり普通のT5のXC40と比べて、とっても滑らかに走る。アイドリングストップから、エンジンがかかる時の、ブルン。という始動音は完全にないし、静粛性も高まっていると思う。XC60のリチャージと比べると価格も抑えられているので、これで4WDがあったら、買ってしまうのですが・・・











ホンダ フリード HYBRID G Honda SENSING 2016- 18155
車メーカーWEBサイト
ホンダの売れ筋ミニバン。小柄な車体でも、車内広々で、幅広いファミリー層に人気。
同じホンダのステップワゴンの販売が振るわない中、トヨタのシエンタと並んで販売台数は順当に伸びている。
大きすぎない車体と、高すぎない価格設定がなんと言っても魅力。



全長は、4265mmとかなりコンパクトな方だけど、結構大きく見える。
まとまった感のある、いフロントマスクも好感が持てる。


2列目シートもスライドできて、かなり快適に過ごせる。
このコンパクトサイズの全長でこのゆったり感は、ホントびっくり。


3列目のシートは、さすがにエマージェンシー的だった。
子供が乗るには良さそうだけど、バックドアとシートがくっついているくらいの距離感なので、安全性がちょっと心配かも。





ボルボ XC40 リチャージ プラグインハイブリッド T5 Inscription 2018-

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