車のサイズを比較
etron スポーツバック と、パンダ クロス 4x4 を比較
etron スポーツバックの方が 119.6cmも長く、1405kgも重い
＜車選択 1台目＞
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e-tron スポーツバック
19499＜車選択 2台目＞
フィアット
パンダ クロス 4x4 2020-
12690サイズ比較
etron スポーツバックの方が 119.6cmも長く、1405kgも重い
A : e-tron スポーツバック
B : パンダ クロス 4x4 2020-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4901mm | 1935mm | 1616mm |
| B | 3705mm | 1665mm | 1630mm |
| 差 | +1196mm | +270mm | -14mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2555kg | 2928mm | m |
| B | 1150kg | 2300mm | m |
| 差 | +1405kg | +628mm | +0m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 615L | mm | |
| B | 225L | 5 | mm |
| 差 | +390L | -5 | +0mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +0万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、etron スポーツバックのトータル出力が 300kW(408PS)となって、パンダ クロス 4x4 よりも237kW(322PS)も出力が高い
A : e-tron スポーツバック
B : パンダ クロス 4x4 2020-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 63kW(86PS) | 145Nm | 875cc |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 95kWh | 446km | 5.7sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +95kWh | +446km | +5.7sec |
アウディ e-tron スポーツバック
19499
車メーカーWEBサイト
アウディの２台目のEV。e-tronがSportbackになり、よりスポーティーになった。EVの機動性を、更に楽しめるモデル。
通常のe-tronと比べてしまうと、やっぱりスポーツバックの方が断然かっこいい。後席の居住性と荷室容量が犠牲になってもいいなら、スポーツバックを買いたい。でも、子供がまだ小さいうちは、スポーツバックだと家族からクレーム出そうかな・・・
フィアット パンダ クロス 4x4 2020-
12690
車メーカーWEBサイト
FIAT のコンパクトクロスオーバーSUV。とても小さくて軽い車体と、６MTを組み合わせて、オフロードでの楽しさを追求したモデル。ジムニーと、どちらがいいか迷ってしまう。
アウディ e-tron スポーツバック
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
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