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etron スポーツバック と、シエナ を比較


etron スポーツバックの方が 18.4cm短く、605kgも重い

＜車選択　1台目＞

アウディ

e-tron スポーツバック 17841

＜車選択　2台目＞

トヨタ

シエナ 2010- 20560
#e-tron スポーツバック + シエナ 2010-



#e-tron スポーツバック + シエナ 2010-
#e-tron スポーツバック + シエナ 2010-



サイズ比較
etron スポーツバックの方が 18.4cm短く、605kgも重い

A : e-tron スポーツバック
B : シエナ 2010-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4901mm 1935mm 1616mm
B 5085mm 1986mm 1750mm
差 -184mm -51mm -134mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2555kg 2928mm m
B 1950kg mm m
差 +605kg +2928mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 615L mm
B L mm
差 +615L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : e-tron スポーツバック
B : シエナ 2010-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 95kWh 446km 5.7sec
B kWh km sec
差 +95kWh +446km +5.7sec



アウディ e-tron スポーツバック 17841
車メーカーWEBサイト
アウディの２台目のEV。e-tronがSportbackになり、よりスポーティーになった。EVの機動性を、更に楽しめるモデル。
通常のe-tronと比べてしまうと、やっぱりスポーツバックの方が断然かっこいい。後席の居住性と荷室容量が犠牲になってもいいなら、スポーツバックを買いたい。でも、子供がまだ小さいうちは、スポーツバックだと家族からクレーム出そうかな・・・



トヨタ シエナ 2010- 20560
車メーカーWEBサイト
日本には導入されていない、アルファードよりも大きな、トヨタの巨大なミニバン。シエンタとシエナは別物。






アウディ e-tron スポーツバック

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