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ルーテーシア と、ハリアー ハイブリッド G を比較


ルーテーシア の方が 66.5cmも短く、430kgも軽い

＜車選択　1台目＞

ルノー

ルーテーシア 2020- 14246

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ハリアー ハイブリッド G 2020- 25765
#ルーテーシア 2020- + ハリアー ハイブリッド G 2020-



#ルーテーシア 2020- + ハリアー ハイブリッド G 2020-
#ルーテーシア 2020- + ハリアー ハイブリッド G 2020-

ルーテーシア は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
ルーテーシア の方が 66.5cmも短く、430kgも軽い

A : ルーテーシア 2020-
B : ハリアー ハイブリッド G 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4075mm 1725mm 1470mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
差 -665mm -130mm -190mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1190kg 2585mm 5.2m
B 1620kg 2690mm 5.5m
差 -430kg -105mm -0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 391L 5 135mm
B 409L 5 190mm
差 -18L +0 -55mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 236万円 0km/L
B 400万円 0km/L
差 -164万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ルーテーシア のトータル出力が 96kW(131PS)となって、ハリアー ハイブリッド G よりも123kW(167PS)も出力が低い

A : ルーテーシア 2020-
B : ハリアー ハイブリッド G 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 96kW(131PS)240Nm1333cc
B 131kW(178PS)221Nm2487cc
差 -35kW+19Nm-1154cc

EV性能比較



ルノー ルーテーシア 2020- 14246
車メーカーWEBサイト
欧州でもっとも売れている小型ハッチバック。新開発の「CMF-B」プラットフォームなど、ほぼ全てを刷新したが、モデルチェンジ前の面影を大きく残している。価格を抑えたモデルだが、車内はかなり未来的。ダッシュボード中央には、縦長の大型モニターが、新しい時代を感じさせてくれる。



トヨタ ハリアー ハイブリッド G 2020- 25765
車メーカーWEBサイト
低く、よりクーペ的になった都会派ラグジュアリーSUV。
実際に乗ってみると、美しく、高級感のある外装、しっとりと作り込まれた、こちらも高級感を感じられる内装に驚かされる。ただ、ナビ画面は、他のプレミアムかーと比べると、モニタの解像度が低く、全体の雰囲気と釣り合っていないように感じられてしまう。
走りは、新設計されたプラットフォームが、かなりのしっかり感があって、全くヨレる感じがしない。少し路面の継ぎ目などがコツコツとはっきり感じられる気がしたが、不快な突き上げ感ではなかった。



キリリとした、ハリアーの一番の特徴となっているライト周りは、やっぱりかっこいい。
高級SUVとしての貫禄が感じられる。


荷室も、ゴルフバッグが横置きで余裕で入るデカさ。
これぞ、SUVの醍醐味。


ナビ周りは、少し古さを感じさせるか・・・。
高さを抑えた横長のナビになると、もっとスッキリして高級感も出そうだけど、ちょっともったいない気がする。





ルノー ルーテーシア 2020-

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