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ヴォクシー ハイブリッド と、パジェロ ZR を比較
ヴォクシー ハイブリッド の方が 20.5cm短く、500kgも軽い
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ヴォクシー ハイブリッド 2014-
28481＜車選択 2台目＞
三菱
パジェロ ZR 2006-2019
17111サイズ比較
ヴォクシー ハイブリッド の方が 20.5cm短く、500kgも軽い
A : ヴォクシー ハイブリッド 2014-
B : パジェロ ZR 2006-2019
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4695mm | 1695mm | 1825mm |
| B | 4900mm | 1845mm | 1870mm |
| 差 | -205mm | -150mm | -45mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1560kg | 2850mm | 5.5m |
| B | 2060kg | 2780mm | 5.7m |
| 差 | -500kg | +70mm | -0.2m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 281L | 7 | 160mm |
| B | L | 7 | 225mm |
| 差 | +281L | +0 | -65mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 321万円 | 0km/L | |
| B | 277万円 | 0km/L | |
| 差 | +44万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、ヴォクシー ハイブリッド の方が 58kW(79PS)も出力が低い
A : ヴォクシー ハイブリッド 2014-
B : パジェロ ZR 2006-2019
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 73kW(99PS) | 142Nm | 1797cc |
| B | 131kW(178PS) | 261Nm | 2972cc |
| 差 | -58kW | -119Nm | -1175cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | 60kW(82PS) | 207Nm | |
| B | - | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 0.94kWh | 2km | sec |
| B | 0kWh | km | sec |
| 差 | +0.9kWh | +2km | +0sec |
トヨタ ヴォクシー ハイブリッド 2014-
28481
車メーカーWEBサイト
トヨタのミドルサイズミニバン。大きすぎない車体で、車内の広さは格別。2014年にフルモデルチェンジを受けてから、８年間熟成を進めてきて、乗り心地などかなり煮詰められていて、アルファードにするか、ヴォクシーにするか、またはノアにするか迷うところ。
トヨタのミニバンは、エンジンも壊れないし、とても安心して家族を運べる。長年、たくさん売れている車なので、同じ車種がたくさん走っているのが、強いて言えば気になるところか。
GR SPORT ということで、通常のGRよりも軽めなチューニングが施されている。
三菱 パジェロ ZR 2006-2019
17111
車メーカーWEBサイト
シャーシは、ラダーフレーム・ビルトイン・モノコックボディ(モノコックボディに前後貫通したラダーフレームを溶接)。高い悪路走破性を誇っていたが、時代の流れに合わず、生産終了になった。
トヨタ ヴォクシー ハイブリッド 2014-
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