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EQA 250 と、EX30 を比較


EQA 250 の方が 22.8cm長く、250kgも重い

<車選択 1台目>

メルセデス ベンツ

EQA 250 2021- 34735

<車選択 2台目>

ボルボ

EX30 2023- 10875
#EQA 250 2021- + EX30 2023-



#EQA 250 2021- + EX30 2023-
#EQA 250 2021- + EX30 2023-



サイズ比較
EQA 250 の方が 22.8cm長く、250kgも重い

A : EQA 250 2021-
B : EX30 2023-

車種名 長さ 高さ
A 4463mm 1834mm 1620mm
B 4235mm 1835mm 1550mm
+228mm -1mm +70mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2040kg 2729mm m
B 1790kg 2650mm 5.4m
+250kg +79mm -5.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 340L 5 mm
B L 5 175mm
+340L +0 -175mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 559万円 km/L
-559万円 +0km/L

最高出力比較


A : EQA 250 2021-
B : EX30 2023-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 200kW(272PS)343Nm
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 79.8kWh 426km 8.9sec
B 69kWh km 5.4sec
+10.8kWh +426km +3.5sec



メルセデス ベンツ EQA 250 2021- 34735
車メーカーWEBサイト
メルセデスベンツのコンパクトSUVのEV。すでに販売されているEVは、EQCがあるが、だいぶ大柄なSUV。それに対して、EQAは手頃なサイズと、少し手頃な価格で少しだけ気軽に買うことのできるEV。外観、内装とも、GLAと似ている中でも、EVとしての先進感を漂わせているところに好感が持てる。





ボルボ EX30 2023- 10875
車メーカーWEBサイト

EVらしく、完全にキレイに塞がれたグリルと、デイライトランプとヘッドライトの区別が、見た目全くわからないヘッドライトが、近未来を感じさせてくれる。



近くに寄ってヘッドライトを見てみても、やっぱりどうなっているかわからない。


リアビューも、EVらしくかなりスッキリしている。
それでも、リアウィンドウの左右にテールランプが伸びているのがボルボらしい。


運転席周りの液晶パネルは、テスラのModel3のようにハンドルの奥には何もなく、ダッシュボードの中央に大きな液晶が付いている。
液晶画面を縦に配置しているのが、最近のトレンドに流されないボルボのポリシーが感じられる。





メルセデス ベンツ EQA 250 2021-

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