車のサイズを比較
LX600 と、レジェンド ハイブリッド EX を比較
LX600 の方が 7cmだけ長い
＜車選択 1台目＞
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LX600 2022-
15276＜車選択 2台目＞
ホンダ
レジェンド ハイブリッド EX 2015-
15058サイズ比較
LX600 の方が 7cmだけ長い
A : LX600 2022-
B : レジェンド ハイブリッド EX 2015-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 5100mm | 1990mm | 1885mm |
| B | 5030mm | 1890mm | 1480mm |
| 差 | +70mm | +100mm | +405mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | 2850mm | m |
| B | 1990kg | 2850mm | 6m |
| 差 | -1990kg | +0mm | -6m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 210mm | |
| B | 414L | 5 | 145mm |
| 差 | -414L | -5 | +65mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 1250万円 | 0km/L | |
| B | 724万円 | 0km/L | |
| 差 | +526万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、LX600 のトータル出力が 305kW(415PS)となって、レジェンド ハイブリッド EX よりも15kW(20PS)出力が低い
A : LX600 2022-
B : レジェンド ハイブリッド EX 2015-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 305kW(415PS) | 650Nm | - |
| B | 231kW(314PS) | 371Nm | 3471cc |
| 差 | +74kW | +279Nm | - |
EV性能比較
レクサス LX600 2022-
15276
車メーカーWEBサイト
レクサス最大のSUVがフルモデルチェンジ。「信頼性」「耐久性」「悪路走破性」にとことんこだわったその走りは、ただの高級車ではない。その人気から、盗難の多いLXだが、今回からレクサス初の指紋認証によるスタートスイッチを採用して、セキュリティも大幅に向上させている。座席は、2列・5人乗りと3列・7人乗りのシートレイアウトの選択が可能。
ただ、問題は新車を注文してからの納期。日本では、2022年現在、今注文を入れても、納車まで３年待ちとも、４年待ちとも言われている。日本への代数の割り当てが少ないことが影響しているということだが、日本のメーカーなのに、日本への出荷台数の割り当てが少ないのは、とても残念なところ。早く生産台数が回復していってほしい。
ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 2015-
15058
車メーカーWEBサイト
ホンダのフラッグシップセダン。北米では、アキュラのRLXとして販売されていた。評価も高く、完成度の高いモデルだが、日本ではあまり売れていない。軽自動車が好調に売れているホンダの販売店が、軽自動車で溢れかえっているのが、ホンダの高級車が売れなくなる原因か・・・。
レクサス LX600 2022-
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