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LX600 と、ロッキー G を比較


LX600 の方が 110.5cmも長い

＜車選択　1台目＞

レクサス

LX600 2022- 14896

＜車選択　2台目＞

ダイハツ

ロッキー G 2019- 17372
#LX600 2022- + ロッキー G 2019-



#LX600 2022- + ロッキー G 2019-
#LX600 2022- + ロッキー G 2019-



サイズ比較
LX600 の方が 110.5cmも長い

A : LX600 2022-
B : ロッキー G 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 5100mm 1990mm 1885mm
B 3995mm 1695mm 1620mm
差 +1105mm +295mm +265mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2850mm m
B 970kg 2525mm 4.9m
差 -970kg +325mm -4.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 210mm
B 449L 5 185mm
差 -449L -5 +25mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 1250万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +1250万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、LX600 の方が 233kW(317PS)も出力が高い

A : LX600 2022-
B : ロッキー G 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 305kW(415PS)650Nm-
B 72kW(98PS)140Nm1196cc
差 +233kW+510Nm-

EV性能比較



レクサス LX600 2022- 14896
車メーカーWEBサイト
レクサス最大のSUVがフルモデルチェンジ。「信頼性」「耐久性」「悪路走破性」にとことんこだわったその走りは、ただの高級車ではない。その人気から、盗難の多いLXだが、今回からレクサス初の指紋認証によるスタートスイッチを採用して、セキュリティも大幅に向上させている。座席は、2列・5人乗りと3列・7人乗りのシートレイアウトの選択が可能。
ただ、問題は新車を注文してからの納期。日本では、2022年現在、今注文を入れても、納車まで３年待ちとも、４年待ちとも言われている。日本への代数の割り当てが少ないことが影響しているということだが、日本のメーカーなのに、日本への出荷台数の割り当てが少ないのは、とても残念なところ。早く生産台数が回復していってほしい。



ダイハツ ロッキー G 2019- 17372
車メーカーWEBサイト
ダイハツのコンパクトSUV。小さなボディーでも、存在感を感じるデザインが魅力。トヨタがライズとして、OEM生産している。



ほぼほぼ同じのトヨタ ライズが、極限までグリルを大きく見せようとしているのに対して、ロッキーは正統派のフロントマスクに見える。なんだか安心してしまう。




だいぶカクカクしているところが、SUVっぽさを感じさせてくれる。
ちょっと犬っぽい？


後ろもスッキリと、カクカクしている。
マフラーが見えないのは、最近の流行りか。


高級感というのは無いかもしれないけど、とっても使いやすくて、手に馴染む感じがする。


ちょっとビニールで見えにくいけど、シートは汚れにくそうなアウトドアタイプな感じ。
気軽にいろんなところに出かけてみたくなる。





レクサス LX600 2022-

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