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キックス ePOWER と、パサート GTE ヴァリアント を比較
キックス ePOWER の方が 49.5cmも短く、420kgも軽い
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キックス e-POWER 2020-
17907＜車選択 2台目＞
フォルクスワーゲン
パサート GTE ヴァリアント 2022-
11064サイズ比較
キックス ePOWER の方が 49.5cmも短く、420kgも軽い
A : キックス e-POWER 2020-
B : パサート GTE ヴァリアント 2022-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4290mm | 1760mm | 1610mm |
| B | 4785mm | 1830mm | 1510mm |
| 差 | -495mm | -70mm | +100mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1350kg | 2620mm | 5.1m |
| B | 1770kg | 2790mm | 5.4m |
| 差 | -420kg | -170mm | -0.3m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 423L | 5 | 170mm |
| B | 483L | 5 | mm |
| 差 | -60L | +0 | +170mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 275万円 | 0km/L | |
| B | 634万円 | 15.9km/L | |
| 差 | -359万円 | -15.9km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、キックス ePOWER のトータル出力が 155kW(211PS)となって、パサート GTE ヴァリアント よりも40kW(54PS)出力が高い
A : キックス e-POWER 2020-
B : パサート GTE ヴァリアント 2022-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 60kW(82PS) | 103Nm | 1198cc |
| B | 115kW(156PS) | 250Nm | 1394cc |
| 差 | -55kW | -147Nm | -196cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | 95kW(129PS) | 260Nm | |
| B | 85kW(116PS) | 330Nm | |
| 差 | +10kW | -70Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 1.57kWh | km | sec |
| B | 13kWh | 57km | sec |
| 差 | -11.4kWh | -57km | +0sec |
日産 キックス e-POWER 2020-
17907
車メーカーWEBサイト
電気だけで駆動させるコンパクトSUV。コンパクトだが、存在感のある外観。ノートe-POWERより20%出力を向上させたモーターで、EVと同じ動力性能を持つ。モーターは、ガソリンによる発電で駆動させている。
特に、バンパー下の造形が、SUVとしての力強さを感じさせてくれる。
フォルクスワーゲン パサート GTE ヴァリアント 2022-
11064
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの主力ワゴン、パサートのプラグインハイブリッドモデル。2016年に既にパサートのプラグインハイブリッドモデルは出ていたが、マイナーチェンジでバッテリーの容量が9.9kWhから30％アップして13.0kWhになった。これで、EV走行距離が57キロとなって、よりEV走行を楽しめるようになった。GTEモードを使うと、エンジンとモーターを組み合わせた最高の加速を見せてくれるのが楽しい。
日産 キックス e-POWER 2020-
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