車のサイズを比較
eNV200 Evalia と、ノア HYBRID SZ を比較
eNV200 Evalia の方が 13.5cm短く、3kgだけ軽い
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e-NV200 Evalia 2014-
16397＜車選択 2台目＞
トヨタ
ノア HYBRID S-Z 2022-
15134サイズ比較
eNV200 Evalia の方が 13.5cm短く、3kgだけ軽い
A : e-NV200 Evalia 2014-
B : ノア HYBRID S-Z 2022-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4560mm | 1755mm | 1858mm |
| B | 4695mm | 1730mm | 1895mm |
| 差 | -135mm | +25mm | -37mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1667kg | 2725mm | m |
| B | 1670kg | 2850mm | 5.5m |
| 差 | -3kg | -125mm | -5.5m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 2000L | 7 | mm |
| B | 298L | 7 | 140mm |
| 差 | +1702L | +0 | -140mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 367万円 | 23km/L | |
| 差 | -367万円 | -23km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、eNV200 Evalia のトータル出力が 80kW(109PS)となって、ノア HYBRID SZ よりも8kW(11PS)だけ出力が高い
A : e-NV200 Evalia 2014-
B : ノア HYBRID S-Z 2022-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 70kW(95PS) | 142Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 40kWh | 200km | 14sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +40kWh | +200km | +14sec |
日産 e-NV200 Evalia 2014-
16397
車メーカーWEBサイト
貴重なミニバンタイプのEV。スペックは高くないが、その走りは確かにEV。俊敏な加速を見せる。ただ、商用車のため、静粛性には乏しい。
トヨタ ノア HYBRID S-Z 2022-
15134
車メーカーWEBサイト
トヨタのヴォクシーと双子のミニバン。このモデルから完全に５ナンバーサイズではなくなり、だいぶ大きくなった。
ヴォクシーと共に、巨大なグリルをフロントに付けて、今までおとなしめだったノアも、だいぶいかつくなってきた気がする。
大きくなった車体で、車内の快適性はかなり向上。アルファードに近くなってきたその広さは、買いやすいアルファードと言ったところか。
ナビもかなり大きくなって見やすくなったけど、スピードメーターなどはちょっと古さを感じるアナログタイプ。真ん中に小さな液晶窓があるのが、他の新しさとのアンバランス感が拭えない。
プラットフォームは、最新のTNGAを採用しているので、しっかりした乗り味はミニバンとは思えないほど。このメーターの違和感を感じなければ、ぜひ候補に入れたい。
車体が大きくなった分、もちろん積み込みやすさも増している。
日産 e-NV200 Evalia 2014-
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