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レネゲード Longitude と、V40 クロスカントリー を比較


レネゲード Longitude の方が 11.5cm短く、110kgも軽い

＜車選択　1台目＞

ジープ

レネゲード Longitude 2015- 14465

＜車選択　2台目＞

ボルボ

V40 クロスカントリー 2013-2019 14270
#レネゲード Longitude 2015- + V40 クロスカントリー 2013-2019



#レネゲード Longitude 2015- + V40 クロスカントリー 2013-2019
#レネゲード Longitude 2015- + V40 クロスカントリー 2013-2019



サイズ比較
レネゲード Longitude の方が 11.5cm短く、110kgも軽い

A : レネゲード Longitude 2015-
B : V40 クロスカントリー 2013-2019

車種名 長さ 幅 高さ
A 4255mm 1805mm 1695mm
B 4370mm 1800mm 1470mm
差 -115mm +5mm +225mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1440kg 2570mm 5.5m
B 1550kg 2645mm 5.4m
差 -110kg -75mm +0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 170mm
B 324L 5 145mm
差 -324L +0 +25mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 14.3km/L
B 436万円 0km/L
差 -436万円 +14.3km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、レネゲード Longitude の方が 29kW(39PS)出力が低い

A : レネゲード Longitude 2015-
B : V40 クロスカントリー 2013-2019

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 111kW(151PS)270Nm1331cc
B 140kW(190PS)400Nm1968cc
差 -29kW-130Nm-637cc

EV性能比較



ジープ レネゲード Longitude 2015- 14465
車メーカーWEBサイト
JEEPの中でのコンパクトSUV。JEEPの雰囲気を残しつつ、可愛らしい外観をもつ。
SUVだがFFの設定もあって、300万円台前半と、輸入車としてはお買い得感のある値段設定がうれしい。四角い車体は、視点が高く見晴らしと見切りがよく、輸入車にしてはそれほど幅広ではない？車格で、どこでも運転しやすそう。
あと、６速のDCTで、1500kgを切る軽めな車体と相まって、小気味よい走りが気持ちいい。





ボルボ V40 クロスカントリー 2013-2019 14270
車メーカーWEBサイト
シティー派ハッチバックとして人気のあるV40のクロスオーバーモデル。V40より、全高を30mm高くして、最低地上高は10mmアップ。スキッドプレートなども装着されて、よりたくましい雰囲気。

最終型のV40は、ボルボの特徴である、トールハンマーのデイタイムライトがちゃんとある。
クロスカントリーで、最低地上高はアップされているけど、意外と低く見える車体。


後ろから見ると、スキッドプレートと、樹脂製のバンパーが、クロスオーバーっぽさを感じさせてくれる。


スキッドプレートに「CROSS CONTORY」と大きく書かれているのが、なんだかかっこいい。
左右に出ているえパイプも、しっかりデザインされていて、いい感じ。


さすがボルボ、ハンドルの操作系は、わかりやすくて使いやすい。


新しいモデルでは無いけど、丸いデジタルメーターは、全く古さを感じさせない。
解像度もけっこう高い？見ていて、とても気持ちがいい。


ナビ画面はかなり小さくて、ちょっと時代を感じさせる。
エアコン吹き出し口下の操作系は、日本ではイマイチ使えないけど、質感はすごく高い。


ピンとハリのあるシートは、座っていてすごく気持ちがいい。
ホントに高級なしっかりしたソファーに座っている感じ。


電動シートの操作系もわかりやすくて使いやすかった。


V40は、ボルボの一番価格の安いモデルだけど、シフトノブ周りも、とても高級感がある。
さすがボルボとしか言いようがない。


ドアの内張りも、いい皮が使われていて、触り心地がいい。
細部まで気を遣って作ってあるのが伝わってくる。





ジープ レネゲード Longitude 2015-

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