車のサイズを比較
アクア と、V60 クロスカントリー T5 AWD を比較
アクア の方が 73.5cmも短く、720kgも軽い
＜車選択 1台目＞
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アクア 2011-
26002＜車選択 2台目＞
ボルボ
V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-
18980アクア は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg
サイズ比較
アクア の方が 73.5cmも短く、720kgも軽い
A : アクア 2011-
B : V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4050mm | 1695mm | 1455mm |
| B | 4785mm | 1895mm | 1505mm |
| 差 | -735mm | -200mm | -50mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1090kg | 2550mm | 4.8m |
| B | 1810kg | 2875mm | 5.7m |
| 差 | -720kg | -325mm | -0.9m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 305L | 5 | 140mm |
| B | L | 5 | 210mm |
| 差 | +305L | +0 | -70mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 212万円 | 0km/L | |
| B | 564万円 | 0km/L | |
| 差 | -352万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、アクア のトータル出力が 99kW(135PS)となって、V60 クロスカントリー T5 AWD よりも88kW(120PS)も出力が低い
A : アクア 2011-
B : V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 54kW(73PS) | 111Nm | 1496cc |
| B | 187kW(254PS) | 350Nm | 1968cc |
| 差 | -133kW | -239Nm | -472cc |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 0.94kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +0.9kWh | +0km | +0sec |
トヨタ アクア 2011-
26002
車メーカーWEBサイト
トヨタの小型ハイブリッド車。手軽にトヨタのフルハイブリッドを味わうことができる。
この初代アクアはかなりのロングセラーとして、月に１万台ほども売れていた。小さくて、安くて、燃費がいい。そんな要素が高次元でバランスしている素晴らしい車。
2022年にフルモデルチェンジを受けたが、あまり売れていないらしい。燃費は相変わらず素晴らしいが、まとまりすぎている感の見た目が原因か・・・？
ボルボ V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-
18980
車メーカーWEBサイト
V60 の派生モデルとして2015年に登場したクロスオーバーSUV。
リフトアップされたボディに大径タイヤを組み合わせて、クロスオーバーらしいデザインの前後バンパーや、車体下部とフェンダーを覆う樹脂部品などで、SUV的なイメージを出している。
2022年時点で、日本ではカタログから落ちてしまっている。
このまま、クロスカントリーは無くなってしまうのか・・・いつか所有してみたいモデルだけに、なんとか存続して欲しい。
トヨタ アクア 2011-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
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