車のサイズを比較セレナ e-POWER G 2017- vs 5008 GT Line BlueHDi 2017- 1

車のサイズを比較

セレナ ePOWER G と、5008 GT Line BlueHDi を比較

セレナ ePOWER G の方が 4.5cmだけ長く、70kg重い

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日産

車種選択

セレナ e-POWER G 2017-

19528

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プジョー

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5008 GT Line BlueHDi 2017-

12846

#セレナ e-POWER G 2017- + 5008 GT Line BlueHDi 2017-

サイズ比較
セレナ ePOWER G の方が 4.5cmだけ長く、70kg重い

A : セレナ e-POWER G 2017-

B : 5008 GT Line BlueHDi 2017-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4685mm	1695mm	1865mm
B	4640mm	1840mm	1650mm
差	+45mm	-145mm	+215mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1760kg	2860mm	5.5m
B	1690kg	2840mm	5.8m
差	+70kg	+20mm	-0.3m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	7	140mm
B	762L	7	mm
差	-762L	+0	+140mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	347万円	0km/L
B	万円	0km/L
差	+347万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、セレナ ePOWER G のトータル出力が 162kW(220PS)となって、5008 GT Line BlueHDi よりも32kW(44PS)出力が高い

A : セレナ e-POWER G 2017-

B : 5008 GT Line BlueHDi 2017-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	62kW(84PS)	103Nm	1198cc
B	130kW(177PS)	400Nm	-
差	-68kW	-297Nm	-

EV性能比較

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	1.8kWh	km	sec
B	kWh	km	sec
差	+1.8kWh	+0km	+0sec

日産セレナ e-POWER G 2017- 19528
車メーカーWEBサイト
ミニバンの大きな車体でも、EVと同じ動力のe-powerを使うことで、低速から力強いトルクがあるので、とても快適。ただし、燃料はガソリンで、外部から充電することはできない。
実際に乗ってみると、その大きな車体を、電気の力で低速域から力強く、軽快に走ってくれる。重量の重いミニバンと、モーターのトルクとは、とても相性がいい物だと実感させられる。
発電用のエンジンがかかっていない時は、車内はとても静かだが、市街地などでゆっくり走っている時に、エンジンがかかると、ちょっとエンジン音が気になった。

マイナーチェンジで、フロントグリルが、かなりギラギラ感が増した。
好き嫌いが分かれそうだけど、高級感は、やっぱり出たと思う。

ハンドルは、日産共通のハンドル。
アダプティブクルーズコントロールのボタンは、結構使いやすいと思う。
ただ、ハンドルの皮は、ちょっとガサガサしてて、質感はいまいち。

ナビ、エアコン操作、シフトレバーなど、きれいに中央にまとまっていて、好印象。
スペース効率、とってもいい感じ。

後席から見ても、前席のゆったり感を感じる。
５ナンバーサイズで、こんなにゆったりした感じは嬉しい。

２列目には、しっかり遮光スクリーンが窓に付いている。
日焼けが気になる人には、かなり嬉しい装備。

プジョー 5008 GT Line BlueHDi 2017- 12846
車メーカーWEBサイト
プジョーの３列シートSUV。
プジョーらしい、ワイルドな見た目が美しいSUV。全長をゆったりと長くして、３列シートにしたり、広い荷室として使ったりできるのが嬉しい。
ガソリンやディーゼルモデルには4WDの設定が無いのがちょっと寂しいところ。

獣の牙があるようなヘッドライトが最大の特徴。
この猛獣感が、男心をくすぐってくれる。

乗るのが楽しくなりそうな運転席。
コックピット感があるのは、きっと狙ってるんだと思う。

この小径ステアリングの操作感が、慣れるとなんとも気持ちがいい。
ステアリングの上からメーターを見るのが、なんとも新しい。

エアコンなどの物理ボタンが、シルバー加色されて並んでいる。
用もなく押したくなるくらい、かっこいい。

シフトレバーのデザインも、何となく飛行機感があってかっこいい。
つい、片手はずっとレバーに置いてしまう。

足元のペダルも、アルミ（？）で踏み心地もなんだか気持ちよかった。

３列シートだからか、２列目もなんだかゆったり感がある。
プジョーの３列SUVは、大きすぎないちょうどいいサイズに感じて、とても扱いやすかった。

日産セレナ e-POWER G 2017-