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アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド と、フリード HYBRID G Honda SENSING を比較
アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド の方が 30.5cmも長く、130kgも重い
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アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
23754＜車選択 2台目＞
ホンダ
フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-
18448サイズ比較
アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド の方が 30.5cmも長く、130kgも重い
A : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
B : フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
| B | 4265mm | 1695mm | 1710mm |
| 差 | +305mm | +125mm | -130mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1470kg | 2720mm | 5.5m |
| B | 1340kg | 2740mm | 5.2m |
| 差 | +130kg | -20mm | +0.3m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | 200mm |
| B | L | 7 | 135mm |
| 差 | +0L | -2 | +65mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 429万円 | 0km/L | |
| B | 265万円 | 20.9km/L | |
| 差 | +164万円 | -20.9km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド の方が 12kW(16PS)出力が低い
A : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
B : フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
| B | 81kW(110PS) | 134Nm | 1496cc |
| 差 | -12kW | +14Nm | +101cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | 36kW(49PS) | 205Nm | |
| B | 22kW(30PS) | 160Nm | |
| 差 | +14kW | +45Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 1.2kWh | km | sec |
| B | 1kWh | km | sec |
| 差 | +0.2kWh | +0km | +0sec |
ルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
23754
車メーカーWEBサイト
ルノー初のフルハイブリッド車。欧州車で、マイルドハイブリッドやプラグインハイブリッドではなく、フルハイブリッド車が出たのは、初めて？というくらい新鮮に感じる。
フルハイブリッドは、日本のお家芸であるCVTではなく、F1で培ったノウハウを注ぎ込んだドッグクラッチを使って実現している。CVTと違ったダイレクト感のある加速に期待してしまう。一度ぜひ運転してみたい一台。
ホンダ フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-
18448
車メーカーWEBサイト
ホンダの売れ筋ミニバン。小柄な車体でも、車内広々で、幅広いファミリー層に人気。
同じホンダのステップワゴンの販売が振るわない中、トヨタのシエンタと並んで販売台数は順当に伸びている。
大きすぎない車体と、高すぎない価格設定がなんと言っても魅力。
まとまった感のある、いフロントマスクも好感が持てる。
このコンパクトサイズの全長でこのゆったり感は、ホントびっくり。
子供が乗るには良さそうだけど、バックドアとシートがくっついているくらいの距離感なので、安全性がちょっと心配かも。
ルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
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