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リフター Debut Edition BlueHDi と、EX30 を比較


リフター Debut Edition BlueHDi の方が 16.8cm長い

＜車選択　1台目＞

プジョー

リフター Debut Edition BlueHDi 2018- 12954

＜車選択　2台目＞

ボルボ

EX30 2023- 10934
#リフター Debut Edition BlueHDi 2018- + EX30 2023-



#リフター Debut Edition BlueHDi 2018- + EX30 2023-
#リフター Debut Edition BlueHDi 2018- + EX30 2023-



サイズ比較
リフター Debut Edition BlueHDi の方が 16.8cm長い

A : リフター Debut Edition BlueHDi 2018-
B : EX30 2023-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4403mm 1848mm 1878mm
B 4235mm 1835mm 1550mm
差 +168mm +13mm +328mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2785mm 5.5m
B 1790kg 2650mm 5.4m
差 -1790kg +135mm +0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 775L 5 mm
B L 5 175mm
差 +775L +0 -175mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 559万円 km/L
差 -559万円 +0km/L

最高出力比較


A : リフター Debut Edition BlueHDi 2018-
B : EX30 2023-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 96kW(131PS)300Nm-
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 200kW(272PS)343Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 69kWh km 5.4sec
差 -69kWh +0km -5.4sec



プジョー リフター Debut Edition BlueHDi 2018- 12954
車メーカーWEBサイト
SUVの要素を取り入れた、スタイリッシュなMPV。スライドドアで、家族の乗り降りも楽。3列シート７人乗りモデルが選べる。



ボルボ EX30 2023- 10934
車メーカーWEBサイト

EVらしく、完全にキレイに塞がれたグリルと、デイライトランプとヘッドライトの区別が、見た目全くわからないヘッドライトが、近未来を感じさせてくれる。



近くに寄ってヘッドライトを見てみても、やっぱりどうなっているかわからない。


リアビューも、EVらしくかなりスッキリしている。
それでも、リアウィンドウの左右にテールランプが伸びているのがボルボらしい。


運転席周りの液晶パネルは、テスラのModel3のようにハンドルの奥には何もなく、ダッシュボードの中央に大きな液晶が付いている。
液晶画面を縦に配置しているのが、最近のトレンドに流されないボルボのポリシーが感じられる。





プジョー リフター Debut Edition BlueHDi 2018-

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