車のサイズを比較
ハイラックス ローグ と、ヴェゼル e:HEV X 4WD を比較
ハイラックス ローグ の方が 99.5cmも長く、680kgも重い
＜車選択 1台目＞
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ハイラックス ローグ 2022-
15902＜車選択 2台目＞
ホンダ
ヴェゼル e:HEV X 4WD 2021-
11824ハイラックス ローグ は、通常の機械式立体駐車場には、入りません。
もし立体駐車場を探すときは、駐車スペースのサイズをよく確認してください。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg
サイズ比較
ハイラックス ローグ の方が 99.5cmも長く、680kgも重い
A : ハイラックス ローグ 2022-
B : ヴェゼル e:HEV X 4WD 2021-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 5325mm | 1855mm | 1865mm |
| B | 4330mm | 1790mm | 1580mm |
| 差 | +995mm | +65mm | +285mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2110kg | 3085mm | m |
| B | 1430kg | 2610mm | 5.3m |
| 差 | +680kg | +475mm | -5.3m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | 235mm |
| B | L | 5 | 170mm |
| 差 | +0L | +0 | +65mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | km/L | |
| B | 287万円 | 22km/L | |
| 差 | -287万円 | -22km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、ハイラックス ローグ の方が 72kW(98PS)も出力が高い
A : ハイラックス ローグ 2022-
B : ヴェゼル e:HEV X 4WD 2021-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 150kW(204PS) | 500Nm | 2753cc |
| B | 78kW(106PS) | 127Nm | 1496cc |
| 差 | +72kW | +373Nm | +1257cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 96kW(131PS) | 253Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 1kWh | km | sec |
| 差 | -1kWh | +0km | +0sec |
トヨタ ハイラックス ローグ 2022-
15902
車メーカーWEBサイト
トヨタのピックアップトラック ハイラックス ローグ（Hilux Rogue）。オーストラリアでの販売になるが、ハイラックスのオフロード性能をさらに高めたモデル。元々オフロード性能が高いハイラックスだが、車高をさらに20mmアップさせた。フロントバンパーと一体化した ワイドトラックオーバーフェンダー とマッドガードが、純正と思えないほどかっこいい・・・。そのほかにも、リアスタビライザーを標準で装備するなど、走行性能を向上させる機能が満載。日本でも販売して欲しい一台！
ホンダ ヴェゼル e:HEV X 4WD 2021-
11824
車メーカーWEBサイト
ホンダの小型SUV。ボディーと同色の大きなフロントグリルが目を引く。幅が広目なので迫力があるが、全長は4330mmで最小回転半径が5.3mと、意外に小回りが効く。ほぼ一文字につながったテールライトはちょっとガンダムを連想させる。
リアシートを跳ね上げて長尺物を載せられるようにしているのはホンダだけ？とても特徴的。
トヨタ ハイラックス ローグ 2022-
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